节省运费的诀窍 降低运输成本的方法
01、巧妙设计包装
刘先生在江西畜产进出口公司的储运科工作过多年,现在又从事出口业务工作。谈及节省运费的话题时,他认为在谈生意时就要考虑这一点。比如, 他现在主要从事服装出口,如果客户定单数量经计算后装箱情况不合算,他一般会建议其将定单数量改变。比如将两个订单合装一只整柜;或者将多余数量砍下来下 次再发运。这样省下来的费用会相当可观。“了解远洋运输路线也很必要。”刘先生说。比如到欧洲港口,虽然多数船公司有基本港和非基本港的区别,但其运费差别最起码也在100-200美元之间。但不同船公司的划分会有所差别,了解不同公司划分情况可以通过选择运输公司争取到基本港的运价。 再比如,美国东岸港口的运输方式有全水路和大陆桥两种方式,而二者之间价差有几百美金。如果不赶船期,可以向船公司要求全水路方式。 了解更多,点击进入
03、精心规划头程运输 了解更多,点击进入
在内地的货主选择不同的内陆运输方式有不同的成本。“一般来讲,火车运输价格最便宜,但发货、提货手续复杂,适合量大而且不赶交货时间的单。卡车运输最简单,时间快,价钱比火车稍微贵一些。”河南南光公司业务部经理裴先生在介绍内陆运输费用的差别时说:“最贵的是在工厂或仓库直接装集装箱,这只适合那些不宜多次装卸的易碎品。一般情况下,最好不要采用这种方式。”而不同船公司对此的解释会不同。有的是要求货主支付装船前所有费用:装箱费、码头费、拖车费;有的是只需支付仓库至码头的拖车费用;有的会在拖车费用上根据仓库所在地址不同而要求收取不同的附加费。这种收费常常是超出当时报价时对运费成本的预算。
刘先生对这一点深有体会。他的解决办法是和客户确认FOB条款下双方费用的起始。他一般会坚持货交到仓库后责任完结,至于仓库到码头的拖车费用、码头费之类全部包含在二程的海运费里面由收货人支付。
裴先生的经验则是,首先,他会在洽谈订单时就争取以CIF条件成交,这样运输安排的主动权就全部在自己手上;其次,如果确实是以FOB条件成交,他会提前与买家指定的运输公司联系,书面确认好所有的费用。这样做的原因一是防止货物已出运后运输公司再加收费用;二是如果中间有太离谱的地方,他就再和买家商谈,要求更改运输公司或者是要求买家承担某些收费项目。 了解更多,点击进入04、善与运输公司配合 。了解更多,点击进入第三,实际装箱情况发生变化后一定要更改报关文件。每个海关都有例行查货,海关发现实装数量与报关数量不一致的话,会扣下调查。这不但会产生查柜费、码头堆存费用,海关的罚款肯定会让你心痛好久。
吴先生告诫说,这些虽然是装船前的一些细节,但是不多加注意的话,一方面,会造成更多的费用;另一方面,由此造成船期的延误会给发货人带来更大的麻烦。 了解更多,点击进入
05、正确选择船公司及货代 了解更多,点击进入
现在世界各大知名的船公司都纷纷登陆中国,各大口岸都设有他们的办事处。同这些船东做生意当然会有许多优点:他们的实力雄厚,服务优良,操作规范。但是,如果你不是大货主,不能从他们那里取得优惠运价的话,就不如找一些中等规模的船东或货代。吴先生说:“我们货代同船公司签约,拿到的优惠运价是一般货主从船公司那里得不到的。”同是船东,有的虽然名气不大,但船期、服务有保证,价格合理得多。刘先生对此体会很深。他也很少和那些很著名的船公司直接做生意,但他先选择一些中等规模的船公司,然后再找到他们的指定代理。“一般这些指定代理从船东那里拿到的价格会很便宜。”他说。
他和这些代理合作长久以后,能拿到很低的运费。有的货代甚至会如实告知他底价,加上一点利润后作为给他的卖价。刘先生还介绍说,据他在储运部门工作多年的经验,他知道在航运市场上不同的船公司或货代在不同的航线上有各自的优势。找到在某一条航线经营上有优势的公司,不但船期会密一些,而且他们的运价一般是市场上最便宜的。
他建议根据自己的出口市场分类,如出口到美国的货交给一家公司做,出口欧洲的又交给另一家公司做。做到这一点需要自己对航运市场有一定的了解。07、处理拼箱货的技巧 了解更多,点击进入
拼箱货的运输程序比整柜复杂得多,运费相对机动性大。做整柜的运输公司多,价格在航运市场上会相对透明一些。拼箱货当然也有公开的市场价格,但是各运输公司的附加费用差别很大,所以运输公司价目表上的运价只会是最终收费的一部分。瑞狮国际简介 了解更多,点击进入
瑞狮国际是国际货运代理公司、国际物流,跨境进出口电子商务有限公司公司等商务部批准的综合性进出口服务商之一。货运代理分为:国际货运代理公司 国内货运代理公司或者航空货运代理、国内货运和国际物流等。物流分为国内物流和国际物流,瑞狮国际主打国际物流,但凭借优秀的自有公司和代理网络,在国内物流或者国内货运方面,也有涉及,国为国内外进出口企事业单位提供完整综合的优秀服务。
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