粤港澳大湾区至东盟国际班列首发

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粤港澳大湾区至东盟首个国际班列昨日从广州驶出，将于4天后抵达越南河内。该班列满载41个标准集装箱出口货物，货物主要为原材料、高档家私等产品。

该班列始发货场为地处广州增城区的广州东部公铁联运枢纽，该枢纽未来将打造成为粤港澳大湾区集快运、集装箱及综合类业务为一体的公铁联运枢纽。

数据显示，2020年，中国外运股份有限公司累计开行国际班列1580列，发运集装箱15.7万标准箱，同比增长23%。

中国外运股份有限公司董事长李关鹏说，稳定高效开行国际班列是中国外运助力“一带一路”高质量发展、构建新发展格局的重要举措。未来，公司还将开通广州东部公铁联运枢纽到欧盟、中亚的国际班列。

4月下旬，广东省政府发布《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，其中明确规划建设广州东部公铁联运枢纽、深圳空港型国家物流枢纽、汕头广澳国际集装箱物流中心等一批铁路物流基地、港口物流枢纽、航空转运中心，大力发展“一单式”货运服务。

除此之外，加快发展海铁联运、江海联运及内河铁水联运，以南沙港铁路为试点，探索海铁联运运营组织新模式。研究货物空铁联运，积极发展航空货运和高铁货运。

此前，国家邮政局也强调，将重点依托公路网，大力发展甩挂和集装箱运输，升级优化公路干线运输能力。同时，依托我国特有的高速铁路网，大力推进高铁快递网络建设。拓展航空寄递网络，加快国际邮件快件航空枢纽布局，充分依托综合交通比较优势提升效率。

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