上海港危险货物集装箱可正常接卸

     同时，该公司鼓励客户，加快进口提箱速度，帮助港区提高堆场周转率。客户可采取船边直提的作业方式，更快提离危险货物集装箱。上港集团还表示，将积极联合各船公司，竭尽所能为客户提箱创造条件。如客户有危险货物集装箱配送方面的困难，上港集团下属物流企业可提供相应的配套服务。

    此外，长三角地区疫情持续期间，上港集团积极优化集疏运体系，为长三角地区提供更为便捷、高效的物流服务，其中“陆改水”业务集装箱箱量呈明显增长态势，不断缓解陆路交通运输瓶颈，保障进出口贸易供应链路径双向通畅。

据统计，3月份，上海港“水水中转”箱量达212万标准箱，占比51.6%，环比增长17.1%。

4月份（截至4月15日），太仓港完成外贸重箱43100标准箱，同比增长242.1%；浙北内河区域安吉港完成外贸重箱8500标准箱，同比增长45%；ICT（内陆集装箱枢纽）项目苏高新港区完成外贸重箱1300标准箱，同比增长44.4%，ICT项目合计完成外贸重箱2000标准箱，同比增长122.2%；沿海区域独山港外贸重箱完成8600标准箱，同比增长57.5%，独山港和大丰港合计完成外贸重箱14300标准箱，同比增长27.7%。

据了解，为全力保供保畅，上港集团携手各大班轮公司、各省市港口，充分利用自身整体优势，高效整合旗下各物流企业资源，多措并举，在3月份推出集装箱“陆改水”服务，服务范围涵盖上海港洋山片区、外高桥片区各码头，至长三角区域相关城市港口（太仓、张家港、扬州、南京，安吉、湖州、独山等）和铁路场站，为客户提供完善的物流替代方案。

     上港集团旗下洋山片区及外港片区各码头、各长江及内河码头、同盛物流、长江公司、上港物流等公司，纷纷行动，在各水路枢纽点陆续推行“陆改水”前置服务，充分利用空箱调运中心平台优势，加强与各班轮公司的信息沟通，采取空箱调运前置，实施本地就近接货，并打通水路运输信息通道，动态跟踪“陆改水”箱量发展变化，打造“陆改水”业务水路转运绿色通道。

     上港集团携手中远海运、马士基、地中海航运、以星、阳明、新海丰、美森等班轮公司，共同提供个性化“陆改水”解决方案，依托上海港及长江黄金水道的运输优势，周密制定疏运计划，积极促进无纸化换单操作，确保疫情期间集装箱运输业务正常运转，有效保障客户货物运输效率。

此外，该公司还颁布了优先靠泊、降低中转费等相关优惠政策，为供应链运输通畅提供有力保障。