Make/Model 机型 | Max Payload 装载重量 吨 | Max Loadable 装载体积 立方
| Cargo Hold Dims 最大尺寸 厘米 | Cargo Door Size 舱门：宽X高 厘米 |
|---|---|---|---|---|
| Antonov 225 | 250 | 1100 | 4300 x 640 x 440 | 640 x 440 |
| Boeing 747-800 | 140 | 850 | 5400 x 485 x 300 | 340 x 312 |
| Antonov 124 | 120 | 800 | 3650 x 640 x 440 | 640 x 440 |
| Boeing 747-300/400 | 110 | 675 | 5000 x 488 x 300 | 340 x 312 |
| Boeing 747-200 | 100 | 675 | 4900 x 488 x 300 | 340 x 312 |
| Boeing 777 | 100 | 625 | 4400 x 488 x 300 | 372 x 305 |
| Ilyushin 96 | 90 | 580 | 4440 x 570 x 287 | 485 x 287 |
| McDonnell Douglas MD11 | 85 | 500 | 4800 x 350 x 245 | 355 x 255 |
| Airbus 330 | 65 | 475 | 580 x 525 x 245 | 358 x 256 |
| Douglas DC10 | 65 | 400 | 3725 x 448 x 245 | 350 x 255 |
| Lockheed Tristar | 55 | 420 | 3300 x 360 x 274 | 431 x 284 |
| Boeing 767 | 55 | 400 | 3000 x 400 x 250 | 340 x 254 |
| Airbus 300-600 | 47 | 410 | 4000 x 525 x 245 | 358 x 256 |
| Ilyushin 76 | 45 | 180 | 1850 x 345 x 325 | 344 x 340 |
| Airbus 300-200 | 43 | 295 | 3550x477x245 | 358 x 256 |
| Airbus 310 | 40.5 | 270 | 390 x 477 x 223 | 358x257 |
| Ilyushin62 | 40 | 240 | 280 x 375 x 200 | 345x200 |
| Douglas DC8-62 | 40 | 200 | 3400 x 317 x 203 | 355 x 215 |
| Boeing 757 | 39 | 187 | 3327 x 353 x 218 | 340 x 218 |
| Tupolev 204 | 28.5 | 165 | 290 x 274 x 200 | 340x208 |
| Boeing 727 | 23.5 | 144 | 2712 x 351 x 218 | 340 x 218 |
| Lockheed Hercules | 21 | 140 | 1707 x 302 x 274 | 302 x 274 |
| Antonov 12 | 18 | 95 | 1380 x 300 x 250 | 300 x 250 |
| DC9 | 17 | 120 | 210 x 274 x 205 | 345 x 205 |
| Boeing 737 | 16 | 115 | 2100 x 310 x 220 | 340 x 215 |
| Lockheed Electra | 15 | 135 | 2000 x 280 x 220 | 355 x 203 |
| BAe ATP | 8.2 | 78 | 1500 x 195 x 180 | 250 x 169 |
| ATR 72 | 8 | 75 | 1795 x 225 x 175 | 294 x 180 |
| Antonov 26 | 6.5 | 45 | 1110 x 220 x 160 | 230 x 171 |
| Antonov 74 | 6.5 | 45 | 1000 x 215 x 220 | 226 x 220 |
| Fokker 27 | 6.3 | 58 | 1336 x 210 x 190 | 228 x 175 |
| ATR 42 | 4.6 | 40 | 1080 x 225 x 143 | 125 x 153 |
| Saab 340 | 3.8 | 40 | 1300 x 170 x 170 | 135 x 130 |
| Shorts 360 | 3.5 | 40 | 815 x 190 x 190 | 142 x 168 |
| Falcon 20 / 200 | 2.5 | 11 | 704 x 156 x 142 | 190 x 140 |
| Metroliner 23 | 2.3 | 18 | 775 x 158 x 145 | 127 x 115 |
| Metroliner III | 2.1 | 12 | 775 x 158 x 145 | 130 x 115 |
| Metroliner II | 1.4 | 12 | 835 x 115 x 120 | 130 x 115 |
| Beech 200 Kingair | 1.2 | 5 | 280 x 124 x 138 | 132 x 138 |
| Cessna 406 Titan | 1.2 | 6.5 | 320 x 120 x 117 | 124 x 116 |
| Piper 31 | 0.6 | 4 | 350 x 100 x 125 | 65 x 110 |
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2024-04
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2024-04
新加坡的国家航空公司简要介绍新加坡航空公司运营的枢纽机场在新加坡樟宜国际机场，该公司还经营跨太平洋航线，包括两条世界上最长的直飞商业航班从新加坡到纽约，使用空中客车A350-900ULR，新加坡到洛杉矶已开始使用空中客车A380-800 。新加坡航空公司是“巨无霸”空客A380飞… [了解更多]
2024-04
提单中的主单和分单的区别?有什么不一样在国际物流中都会出提单，在很多情况下都会处分单，我们知道提单就是写清楚A发给B的一个货物，B出示身份，证明自己是B，去港口提到货的一个文件。那么提单中的主单和分单分别是什么,有什么区别? 提单中的主单和分单的区别主单由航司签发给货代，分单由货… [了解更多]
2024-03
空运价格表上的字母代表什么？（1）“M”—代表最低运费全称Minimum Charge，也叫做“起码运费”。是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费。为什么会产生这个费用呢？因为对航司来说，飞机起运是有各项固定成本支出的，而运输空间是有限的，飞机能收到多少货物，不仅要考虑负荷，还… [了解更多]
2024-03
波兰专线主要有海运、空运及铁运，因为中欧班列的关系，铁运是比较多人选择的。波兰空运专线主要适合一些急件、贵重产品选择；海运和铁运适合大件产品的运输。… [了解更多]