安徽池州市九华船务有限公司

安徽池州市九华船务有限公司

8月2日，象屿海装为安徽池州市九华船务有限公司建造的79900DWT散货船“九华凝心”轮荣耀命名交付，这也是各方此次合作的六艘散货船系列项目的首条船。中航国际租赁有限公司首席业务总监陈中玮、安徽池州市九华船务有限公司董事长王国年、中国船级社芜湖分社副总经理唐骏、中国船级社南通办事处主任黄林生、象屿海装总经理秦伟民、营销总监杨俊生出席仪式，中航国际租赁有限公司法务经理高鸽作为教母为新船命名。秦伟民在欢迎词中向各方合作伙伴对海屿海装的鼎力支持表示感谢。他表示，在象屿集团与厦门港、池州九华友好合作的背景下，象屿海装积极响应，坚持船舶建造质量至上，携手实现互利共赢。他希望，未来能为中航租赁和池州九华继续量身打造更多技术含量高、能耗低、适货性好的精品船舶，开展更深远的合作。黄林生表示，XY055船在工期紧、要求高、及疫情影响的情况下，象屿海装上下齐心协力、加班加点，克服了种种困难，确保了各建造节点顺利实现，作为XY055船的直接参与者，他深感自豪。他希望，通过中国船级社在大型船舶共性基础技术研究、智能船舶技术以及绿色节能燃料使用等方面的快速发展，为业界提供专业的技术支持和更加满意的服务，共同为交通强国、航运强国建设作出更大的贡献。                                                                                                                                               了解更多，点击进入

王国年向参与船舶建造的全体人员表达了衷心的感谢，他指出，“九华凝心”轮项目开工以来，项目各方跨界联动、通力配合，确保了项目高效顺利的推进。

他希望，项目各方以此次合作为起点，持续深化合作关系，不断开拓合作领域，共同为国家航运事业的蓬勃发展贡献力量。中航国际租赁有限公司法务经理高鸽女士作为教母命名新船为“九华凝心”号。

据了解，此次交付的79900DWT散货船（XY055船）是象屿海装联合上海佳豪设计公司共同开发的国内领先也是目前内贸散货船中规格最大的船型，该船型满足了中国船级社及海事局最新规范及规则要求，在原75500DWT散货船的基础上，结合国内最新的港口码头设施条件做了大量的优化设计工作，其中上建设计的优化可明显减少风阻以及变频系统的使用，对LED灯、轴带发电机以及消窝鳍的选用与配置，也最大可能的降低了该船型的油耗。

该型船长约209.9米，型宽36米，型深19.3米，设计吃水13.6米，入级中国船级社。

主机选用MAN 6S50ME-C9.7机型，定员23人，设置5个大货舱。此次交付的79900DWT散货船是象屿海装继63500DWT散货船后的又一品牌产品，同时也是象屿海装成立后交付的第50艘项目，项目生效后，海装上下高度重视，精心组织、统筹规划、有序推进，尽管叠加疫情影响，物资紧缺，但在各方紧密合作推动下，项目组克服诸多困难，项目开工至交船总共257天，下水至试航仅用25天，试航仅用72小时，较合同交船期提前44天交付，再次刷新了“象屿速度”。

2021年1月20日，南通象屿海洋装备有限责任公司分别与宁波聚和物流有限公司、安徽池州市九华船务有限公司以及广西防城港锦航船务有限公司各签订1+1艘79900DWT散货船建造合同。

浙江宁波聚和董事长孙宏愿、总经理吴强；安徽池州九华董事长王国年；广西防城港锦航董事长林贻团、副董事长施巧峰；天海防务董事寻正来、易桥资产管理有限公司副总经理韩旭、厦门象屿金融租赁有限公司副总经理高晟杰、象屿海装总经理秦伟民、总工程师严勇、营销总监杨俊生等共同出席签约仪式。

象屿海装联合上海佳豪设计公司共同开发的79900DWT散货船将成为国内领先的、也是目前内贸散货船中规格最大的船型，该船型满足了中国船级社及海事局最新规范及规则要求，在原75500DWT散货船的基础上，结合国内最新的港口码头设施条件做了大量的优化设计工作，其中上建设计的优化可明显减少风阻以及变频系统的使用，对LED灯、轴带发电机以及消窝鳍的选用与配置，也最大可能的降低了该船型的油耗。该型船长约209.9米，型宽36米，型深19.3米，设计吃水13.6米，入级中国船级社。主机选用MAN 6S50ME-C9.7机型，定员23人，设置5个大货舱。                      了解更多，点击进入

2020年，受全球新冠肺炎疫情的肆虐与影响，船舶行业外贸市场惨淡，面对新船需求保持低位、新船价格持续走低以及细分市场全线下行的巨大市场压力，象屿海装深入研判市场形势，以象屿集团产业发展政策为指引，积极推动与厦门象屿金控集团、象屿融资租赁进行板块联动，瞄准国内及特种工程船舶市场，最终促成本次新船订单合同的签订，用实际行动践行着国家“形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”号召，为地方经济发展增添动力、注入活力。

9月27日，象屿海装为温州华顺船务有限公司建造的79900DWT散货船“华盛799”轮荣耀命名交付。温州市海洋经济发展示范区管委会常务副主任叶海峰，江苏金融租赁股份有限公司总裁张义勤，中国船级社江苏分社总经理杨琪，温州华顺船务有限公司董事长徐松华、总经理赵顺和，温州市港航管理中心航运处处长陈凯，物产中大金轮蓝海股份有限公司董事长郑光良，象屿海装副董事长朱建华、党总支书记、总经理秦伟民、营销总监杨俊生出席仪式，江苏金融租赁股份有限公司航运市场部总经理张欣航作为教母为新船命名。

秦伟民代表公司向各方合作伙伴对象屿海装的鼎力支持表示感谢。他表示，今天命名交付的79900DWT散货船，是象屿海装继63500DWT散货船后的又一品牌船型，同时也是江苏金融租赁股份有限公司、中国船级社江苏分社、温州华顺船务有限公司和象屿海装通力合作、强强联合、持续攻关的新成果。该项目也将成为各方友好合作关系的延续，必将为日后的深入合作奠定更为坚实的基础。

秦伟民代表公司向各方合作伙伴对象屿海装的鼎力支持表示感谢。他表示，今天命名交付的79900DWT散货船，是象屿海装继63500DWT散货船后的又一品牌船型，同时也是江苏金融租赁股份有限公司、中国船级社江苏分社、温州华顺船务有限公司和象屿海装通力合作、强强联合、持续攻关的新成果。该项目也将成为各方友好合作关系的延续，必将为日后的深入合作奠定更为坚实的基础。徐松华对象屿海装全体职工克服高温、疫情等困难，精心组织生产，提前建造完成交付表示真诚的问候；对中国船级社南通分社的大力支持和辛勤付出致以崇高的敬意；对合作伙伴江苏租赁的高度信任和友好合作表示由衷的感谢。他表示，79900DWT散货船是温州华顺船务有限公司目前运营的最大吨位的散货船，该船配置先进、环保节能，投入市场后竞争优势明显，具有良好的经济效益和社会效益。华顺船务将努力扩大运力规模，完善产业链配套建设，在企业自身发展的同时为国家航运事业贡献一份力量。

张义勤表示，“华盛799”轮是象屿海装、华顺船务与江苏租赁的合力之作，也开启了三方共同发展、共创未来的崭新篇章，象屿海装的务实进取与华顺船务的精益服务，都与江苏租赁改革创新、提供优质金融服务的理念不谋而合。

在大家的携手努力之下，共同战胜了疫情、高温等困难，合作结出了丰硕的成果，江苏租赁将继续助力国内船厂                                          了解更多，点击进入

承接国内外订单，支持中国航运企业走出一条高质量发展道路，推动更多中国制造船舶融通四海，为中国航运业贡献积极力量。他希望，以“华盛799”轮的交付为起点，三方精诚合作，共同发展，携手为交通强国、海洋强国等国家重大战略的实施作出新贡献，共同绘就高质量发展的新蓝图。

“华盛799”轮是象屿海装交付华顺船务的第二艘散货船。自项目签署以来，象屿海装上下高度重视，精心组织、统筹规划、有序推进，在船东船检的大力支持下，各部门员工克服了疫情和高温的双重挑战，不辞辛苦、高歌猛进，项目开工至交船共274天，下水至试航仅用27天，试航仅用72小时，较合同提前38天交付，再次向行业刷新了“象屿速度”。

未来，象屿海装仍将会一如继往地将客户放在首位，以最好的设计、过硬的建造质量、良好的售后服务为客户提供满意的服务。落实防控措施 全面细致服务为高效配合落实疫情防控措施，以客户为导向，提升服务水平，象屿海装疫情防控领导小组组织人员提前到达嘉宾入住酒店，对本次出席仪式的嘉宾进行核酸检测。                                                                了解更多，点击进入

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