电池功率计算-国际快递电池不超100瓦是什么意思
电池功率计算公式:
电池功率(Wh)=电池电压(V)x电池容量(Ah)
请注意,这里的电池容量单位是Ah而不是mAh,1Ah=1000mAh。
例如摸块电池的标称是10.8V/2200mAh,那么它的功率是10.8Vx2200mAh/1000=23.76Wh。
如果只看电池的标称值是很片面的,例如一块是10.4V/4400mAh,另一块是14.8V/3600mAh
看起来似乎是前面一块的大,实际上电池功率却是后者(14.8Vx3600mAh/1000=53.28Wh)
比前者(10.4Vx4400mAh/1000=47.52Wh)大。电池的电压和容量一般都会在电池上标明,自己计算一下就知道了。
国际快递单个电池功率不能超过100WH 了解更多,点击进入
带电产品或者纯电产品国际快递运输中比较常见的一种,但是国际物流渠道对电池货的出运有很严格的要求,因为电池的运输事故时常发生,电池一短路就会发生火情,这关乎到大家的货物及人身安全,因此走电池货一定要严格按照要求。
国际快递中电池产品运输要求
1、所有快递出口的电池上需要有电池类别、型号、电压和容量,功率不能超过100WH。功率的计算方法:容量AH*电压V小于100WH,干电池单独包装,一件不超10KG。
2、2.7WH内的电池一件不限制电池数量,一件不能超2.5KG。
3、2.7WH-20WH的电池要装内盒,一个内盒装8个电池,一件不能超10KG。
4、20WH-100WH的电池也要装内盒,一个内盒只能装2个电池,一件不能超10KG。
5、纯电池必须箱中箱中箱包装,且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签。 了解更多,点击进入
6、外箱必须用较新、较硬的箱子包装,且不能用黄胶纸包装。
7、发票或运单上需要注明整票货所有的电池型号(modelno)、伏数(V)和毫安(mah),方便我司制单同事做电池资料。
8、内盒最多只能装2个;内盒要封口,且内/外箱晃动不能有声响;纯电池单件不能超10kg。
9、移动电源必须按纯电池的标准包装,箱中箱,内箱最多只能装2个。
10、干电池、锂电池、锂金属电池3个种类的电池不能混装,锂金属电池不接受和其他2种电池同一。
11、外箱包装:外箱包装必须硬朗干净,不允许包裹袋、文件封类等软包装,不可割掉纸箱耳朵。
12、内部包装:电池产品必须采用独立绝缘的包装,产品在独立包装内固定不可晃动,且产品上需要注明电池的电压、容量、功率等(这些信息须是产品出厂时已附带,不允许以打印纸条的方式贴在产品上)。
13、文件要求:运单,清单,发票上有备注电池的类别(锂电池),类型(PI965-PI968),功率(电流*电压)。
锂电池和带电池的物品可以寄国际快递吗?问题是可以的,只是会有比相严格的一个要求,国际上和国内,带电池的物品其实已经成为一种生活方式,举个例子,手机,笔记本,电脑,充电宝,全球那一个国际都要用到的,所以还是有一些国际是可以走带电池物品的,不过话说回来了,要怎么才能寄呢?
电池说明:
由于锂是一种容易发生化学反金属,易延伸和燃烧,锂电池包装和运输,如处理不当,易燃烧和,事故也时有发生。其包装和运输中非规范行为而导致事故越来越受到重视,上多个机构颁布有多个规定,各管理机构也愈发严格,提高操作要求,不断修改规定和法规(如:ITAT针对锂电池运输每两年就修改一次规定)。
一、锂电池运输基本要求:
1、锂电池及锂电池组划归第9类危险品;
2、所有锂电池(组)须通过UN38.3测试;
3、对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款;
4、所有缺陷电池或损坏电池均禁止运输限制。
5、要求运输物流公司有DG通行证。
二、电池运输包装和空运、海运要求
1、不考虑例外情况下,这些电池必须遵守规则里(DGR4.2适包装说明)限制进行运输。它们必须依据适包装说明指导装在DGR危险品规则所规定UN规格包装里,并在包装上完整显示对编号。 了解更多,点击进入
2、符合要求包装,除标有适正确运输专名称和UN编号标记外,还必须贴9类危险性标签
3、托运人须填写危险品申报单,提供相危包证。
提供获得认证第三机构具运输鉴定报告,并显示为符合标准产品(含UN38.3测试,1.2米跌落包装试验)。
锂电池和带电池的物品可以国际快递寄吗?关于移动电源发到物流有几点需要注意的:
1、移动电源上要标注有明确参数,不能是空没有电池参数;
2.每个移动电源都要有单独绝缘包装;
3、走空派渠道电源功率不能超过100瓦;
4、如果是太阳能需要提前告知。
我们知道移动电源刚开始大规模发往国外时候是非常简单,可以像普货一样,但随着物流电池起火事故频发,航空公司加大查验力度,移动电源再也不像以前那么好发了。
随之移动电源货成本也大大增加,一段时间内除了少量专线渠道还可以货外,其他渠道基本都不了了。 了解更多,点击进入
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