非洲物流 非洲运输 非洲一共有多少个国家 非洲国家名单，非洲物流专线公司 非洲 物流 国际物流非洲专线 非洲物流中心 非洲货运专线 非洲专线货代 运到非洲物流选择什么 非洲货运公司 非洲物流业发展前景 非洲物流发展现状报告
more...海事、航运、货运、物流、供应链有什么区别？海事、航运、货运、物流、供应链有什么区别？海事（Maritime）、航运（Shipping）、货运（Freight）、物流（Logistics）和供应链（Supply Chain），很多外行是分不清楚这些行业的区别的，甚至认为它们是相同或者相似的。但一旦你参与了其中某个业务或者了解这些业务，你很快就会明白，这些行业有不同的工作、不同的业务、资产和架构，需要
more...如何避免集装箱在海上丢失？如何避免集装箱在海上丢失？作为全球贸易的一部分，2016年，全球约有1.3亿个装着货物的集装箱运往世界各地，估计价值超过4万亿美元。伦敦大学能源研究所和数据可视化公司Kiln的交互式地图显示了公海上5万多艘集装箱船的动向，将货物和商品运送到世界各地。可以看出，有这么多集装箱在海上运输，那么发生集装箱海上丢失事故也不可避免。近期，2018年3月4日，Maersk Shang
more...道路运输危险品所需的强制性细节是什么？道路运输危险品所需的强制性细节是什么？危险品可以定义为具有危险特性的材料或物品，如果运输控制不当，可能会对人类和动物的健康和安全，以及环境和基础设施造成潜在危害。根据国际海事组织所制定的“国际海运危险品法规”（IMDG）规定，危险品必须进行分类、包装、标记和贴标签，并且需要谨慎处理并考虑其危险性。任何错误申报、错误交流或不正确的文件都可能造成严重后果，并可能对
more...承运人（代理人）在签署给托运人提单之前要考虑的8点承运人（代理人）在签署给托运人提单之前要考虑的8点如果你正好要签署提单或者你已经是公司的提单签字人，那么你一定要阅读这篇文章。在我们进入文章的主要部分之前，这里再次复习一下提单的目的和作用。提单有3个基本目的或者功能（没有特定的重要性）。功能1：运输合同的证据——强调“证据”很多人都这么认为1、提单是卖方与买方之间的合同；2、提单是承运人和托运人之
more...紧急燃油附加费——真的“紧急”吗？紧急燃油附加费——真的“紧急”吗？许多集装箱海运公司实施了所谓的紧急燃油附加费（EBS），或紧急燃油费（EBF），或紧急燃油调整系数（EFAF）。紧急燃油附加费——真的“紧急”吗？执行这一紧急附加费的原因是，与2017年相比，燃油价格大幅上涨，目前价格约为440美元/吨，计算的IFO380时2014年以来的最高价格。与2017年平均水平相比，价格上涨了45%，并且
more...船舶登记是否对船上集装箱坠落负责？船舶登记是否对船上集装箱坠落负责？最近的新闻报道，有83个集装箱从澳大利亚海岸的船上坠落，似乎引发了一些人的疑问。船舶登记是否对集装箱从船上坠落负责。下面报道了来自海运互助会的gCaptain的文章：“一艘阳明海运的集装箱船在澳大利亚东海岸的大量涌浪袭击下已经损失了80多个集装箱。”而来自澳大利亚当地新闻频道9News的同一事件报道如下：“巨浪袭击利比里亚集装箱船
more...提单：什么叫正式放单？提单：什么叫正式放单？正式解除提单我们已经知道提单履行3项只能：运输合同的证据——在“承运人”和“托运人或货主”之间签订，以便根据买卖双方之间的销售合同进行货物运输。收货——作为承运人从托运人或其货运代理处收到明显良好的订单和状况的货物的证据。货物所有权凭证——这意味着货物可以转让给提单持有人，然后给予提单持有人（不是物理意义上的）索取货物或进一步转让货物的权利。通过航运公司
more...提单上的据称包含条款是什么？是否应该允许显示？提单上的据称包含条款是什么？是否应该允许显示？我们都知道为集装箱整箱装运发出的提单中的“据称内装”条款（SAID TO CONTAIN或STC）。这是什么意思？是否应该允许“据称内装”条款。提单上的据称包含条款是什么？是否应该允许显示？正如之前在提单系列部分中简要解释的那样，对于集装箱货物，特别是整箱，非常重要的一点就是航运公司在提单上显示“据称内装”
more...多式联运货物进口完税价格如何计算多式联运货物进口完税价格如何计算国际多式联运的概念《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是， 按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。《中华人民共和国海商法》对于国内多式联运的规定是：必须有种方式是海运。对于国际多式联运货物，承运人签发全程运输单据，又称多式联运提单
more...武汉海铁联捷供应链管理有限公司 中欧班列 多式联运武汉海铁联捷供应链管理有限公司 中欧班列 多式联运武汉海铁联捷供应链管理有限公司成立于2022年05月05日，注册地位于武汉市汉南区纱帽街月亮湾路248号(编号:0043)，法定代表人为于松。经营范围包括一般项目：供应链管理服务；国际货物运输代理；海上国际货物运输代理；航空国际货物运输代理；陆路国际货物运输代理；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务
more...多式联运发展的三大关键点及解决方案多式联运发展的三大关键点及解决方案多式联运，作为推动交通运输结构调整优化、加快建设交通强国、构建现代综合交通运输体系的突破口，正迎来了前所未有的快速发展阶段。这是一种将不同的运输方式有机结合的智慧之举，也是一场与时间赛跑的挑战。然而，我们也要正视多式联运所面临的三大挑战。多式联运发展的三大瓶颈：1、内贸“散改集”渗透率不足如何将货物从散杂货运输改为集装箱运输，也就
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