东莞港务集团首次开拓欧美包船航线！ 

东莞港务集团首次开拓欧美包船航线！

东莞港后续将不断加密欧美包船航次，预计月均可发运近万标准箱货物，至欧美指定港口。

7月26日，中国香港籍船舶“SUNNY HORIZON”轮及“COSCO SHIPPING VISION”轮，顺次靠泊东莞港7号、9号泊位，两轮将分别载运112个45尺集装箱及536个53尺集装箱，驶往土耳其蒂利斯基里西港及美国洛杉矶港， 这开启了东莞港欧美包船航线新篇章。

“COSCO SHIPPING VISION”轮靠泊东莞港9号泊位

“SUNNY HORIZON”轮靠泊东莞港7号泊位

今年以来，受新冠肺炎疫情、苏伊士运河拥堵、美国罢工等一系列因素影响，国际海运缺箱、缺舱问题严重。近期，国内偶发疫情及华南港口防疫升级，广州、深圳等主要欧美航线枢纽港持续塞港、靠泊船舶跳港严重，海运价格持续高涨，对全球供应链造成一定影响。

部分国际买家不得不另辟蹊径，以包船模式，整租外贸远洋散货或集装箱船，使用中集、富华的新箱及部分外租箱，装载出口货源，以维持自身的供应链体系。

对此，东莞港口控股公司商务中心外贸集装箱事业部，持续关注市场形势发展和客户需求变化，及时抓住市场机遇，积极与 沃尔玛、亚马逊、家得宝等国际买家的代理、租家、船东、船代、箱源公司等进行多方沟通，通过整合东莞港一、二、三期码头资源，为客户提供一体化服务， 引入欧美包船直航航线，航线覆盖欧洲、地中海、加拿大、美国等国家和地区。

由于欧美包船航线还涉及很多53尺非标准箱，且船舶大多为散货船，对码头的装卸服务要求较高，码头现场对装卸方案进行细致地研讨，根据部分53尺箱没有标准吊点和箱体油漆容易磨损等情况， 及时调整作业工艺，采取钢丝绳挂悬锁和吊钩进行操作，并对堆高机进行简单改造，保证作业顺利、安全开展。

53尺非标准箱

东莞港表示，欧美包船航线将有效缓解粤港澳大湾区外贸企业因港口塞港、船舶跳港、提还箱困难导致的物流时效缓慢、成本高昂等问题。随着东莞港后续将不断加密欧美包船航次， 预计月均可发运近万标准箱货物，至欧美指定港口。

今后，东莞港将持续致力于为大湾区外贸企业提供便捷的进出口服务通道，提升本地企业物流时效、降低物流成本， 不断丰富外贸集装箱航线网络，进一步支撑东莞港全面连接国际市场。

据了解，近期，东莞港在严格落实疫情防控的同时，一直在尽全力承担社会责任，利用自身资源和区位优势，为周边企业寻求更便捷可靠的物流通道，解决企业拖车提还柜的实际困难。

今年6月，东莞港积极与南沙、蛇口、盐田联手合作，推出WGO南沙、蛇口、盐田等驳船快线服务，以驳船替代原有拖车提还箱方案，以水闸形式从南沙、蛇口、盐田提还箱，降低原有拖车物流成本，保障集装箱能顺利赶上大船。

TCL首批货物在东莞港码头装船出口

华为货物在东莞港运作

在周边港口拖车提还柜出现严重拥堵、陆运费飙升至基本运价的三至四倍的情况下， 有效地保证了以华为、TCL、信义、南玻、伟易达为代表的诸多本地企业的供应链正常运转，取得了良好的社会效益。

围绕当前东莞市推动外经贸高质量发展的目标，东莞港务集团将积极围绕“海港+空港+商贸港”的战略布局， 通过实施“3+9”行动计划，延伸港口产业链、做强港口供应链、提升港口价值链，建设成为以港口供应链为核心的商贸综合服务企业，为东莞市建设国际化开放型城市、打造链接国内国际双循环的现代化枢纽城市，推动“湾区都市、品质东莞”建设迈上新台阶，展现更大作为。