KMTC韩国高丽提单内容显示和提单shipper发货人要求

KMTC韩国高丽提单内容显示和提单shipper发货人要求

通知

VGM:

VGM必须在我司网站提交，如遇到某个柜子超过最大限值（KMTC网站无法保存：

大柜最大限值是30400/柜，小柜是28200/柜）可先在鹏海运网站录入并确保码头有数据，

超重柜在鹏海运录入后务必邮件告知我司文件部对应柜号和VGM重量，否则只要我司系统没有对应的VGM数据，将直接收取延迟提交VGM数据300CNY/柜（2021年7月2号起开始实施收取费用）。只接受一次性提交VGM，如要修改，需要OP部门同意，并收取每柜RMB300。

印度补料新要求：1箱1货1个HS CODE, 1箱多货多个HS CODE, 多箱1货1个HS CODE, 多箱多货多个HS

CODE，必须录入POD HS CODE 一栏，如果是多个HS CODE的需先提交补料，等提单确认后，再去POD HS CODE                               了解更多，点击进入

一栏点击加号对应录入其他的HS CODE 。

截关当天截补料，凡是没有按时提交补料，一律收取延迟补料费RMB300/票。另外，提单是由多个SO合单的，一定要核查清楚账单是否正确，如有误及时联系我司更新账单，否则将要求客户补付金额。

寄单委托书和领单委托书只要订舱公司的章以及提单SHIPPER是双抬头，放货申请只要盖订舱公司的章。条形章必须签字才有效（船开14天内安排付款，否则收取延迟付款费RMB300/票）

日本港口补料注意：

2021年9月份起到日本的提单，提交补料之前务必核查B/L TYPE是否选择正确(LINE---不出HOUSE B/L&HOUSE

B/L---出HOUSE B/L),不再查看补料备注，否则船开后核查与实际不符，任何更改都要收费(AFR

USD40+RMB300)。如网页B/L TYPE无法选择，邮件通知我司手动更改。

提单不接受显示阿富汗。                                                                                                                                                                                      了解更多，点击进入

1、合单、拆单和PART单：必须是同一订舱公司，大船，港口（不接受A订舱号的其中一个柜子和另一个B订舱号合单）。需要出PART单先邮件告知文件部（一个柜出多份提单）

2、提单显示基本要求：

(1)货描：只能显示品名，件数，重量，HS CODE,L/C NO,L/C 日期，INVOICE NO.原产地等等；如是冻柜，加上冻柜固定条款

货描不能显示价格，CLEAN ON BOARD ;CARGO RECEIPT

DATE;赠送信息等等，其他信息是否能显示，提交补料前务必和我司文件部确认，否则产生任何费用和责任由贵司自行承担。（如是危险品，危险品信息务必显示在提单货描上）

(2)船证显示要求：船证只显示和船相关的信息和提单显示一致的信息。其他信息一律不给显示。

（3）去马来西亚和日本的货物，notify不能显示SAME AS CNEE,必须显示具体的地址和公司名

（4）去俄罗斯的提单货描必须显示以下这句话

CONTAINER IS THE PROPERTY OF KMTC

GROSS WEIGHT WITHOUT THE CONTAINER WEIGHT

EMPTY CONTAINER WILL HAVE TO BE RETURNED AT CARRIERS NOMINATED DEPOT AT XXX(POD)

（5）货物由肯尼亚蒙巴萨（ MOMBASA)收货人地址必须是MOMBASA KENYA当地，并且要显示MOMBASA

KENYA，如需显示内罗毕则必须提单品名显示固定条款。除此之外的收货人均不接受。(如收货人是to order那通知人必须显示MOMBASA)

货物由肯尼亚蒙巴萨（ MOMBASA）中转只接受中转去内罗毕NAIROBI(因巴喀西 ICD-EMBAKASI) ,                                                                   了解更多，点击进入

收货人或通知人地址出现内罗毕NAIROBI. 提单货描要显示以下条款.：

CARRIER RESPONSIBILITY CEASES AT MOMBASA PORT CY. TRANSPORTATION

CHARGES FROM MOMBASA ,UP TO FINAL DESTINATION WILL BE BORNE BY THE

CONSIGNEE AT THEIR OWN COST AND RISK.EMPTY CONTAINER WILL HAVE TO BE

RETURNED AT CARRIERS NOMINATED DEPOT AT MOMBASA.

（不接受显示中转条款）

(6)普通港口中转条款显示格式：

CARGO IN TRANSIT TO xxx(最终目的地)VIA xxx(POD)ON CONSIGNEE'S OWN

CARRIAGE,COST AND RISK.

CARRIER RESPONSIBILITY CEASES AT XXX (POD) PORT CY.

EMPTY CONTAINER WILL HAVE TO BE RETURNED AT CARRIERS NOMINATED DEPOT

AT XXX(POD)

3、2020.9.4 起提单shipper最新要求（NVOCC必须在有效期内）：                                                                                                           了解更多，点击进入

有NVOCC ：广东地区：上海航交所+广东水运信息网备案、非广东地区：上海航交所+水路运输系统备案--由订舱公司负责审核，我司不承担任何责任。

没有NVOCC 备注中文公司名称+公司性质（贸易/工厂）

上海航交所：https://www1.sse.net.cn/newfiling/NVOCC.jsp?PG=&pageno=1&searchText=

水路运输建设综合管理信息系统（省外公司）：http://mwtis.mot.gov.cn/syportal/login

广东水运信息（省内公司）：http://121.33.200.100:8080/lsm/Nvoclist

4、提单shipper是第三地（非国内大陆），HK在海运范畴中属于境外，必须提供保函(扫描件)

5、提单shipper显示双抬头的（O/B），必须提供保函(扫描件),收货人和通知人不接受双抬头

6、国外 O/B 国外(包含HK)、国外 O/B 国内、国内O/B 国外 ,只要有一方是国外都要提供O/B保函和第地保函