连云港港正式开通墨西哥滚装航线

连云港港正式开通墨西哥滚装航线

连云港港2021年度车辆出口第10万台近日启动装船，一台台身披红绸的出口车辆有序驶上“尼加拉瓜快航”号滚装船，并于当日启航驶向墨西哥，标志着连云港至墨西哥滚装航线正式开通。

据了解，墨西哥航线是连云港港继美西航线、中东线、非洲线和欧洲线之外，全新布局北美洲的航线，进一步优化了连云港港口国际滚装航线整体布局，为客户提供了更丰富的出口通道选择。连云港港自2005年滚装业务起步至今，通过开拓新市场、布局新航线、提供新服务，成功构建滚装班轮航线丰富、滚装船舶航次加密、合作车企与日俱增的滚装业务规模，尤其是近年来，滚装出口业务迎来“井喷式”增长，年均增幅百分之150以上，成功跻身中国机械设备和车辆出口三大口岸。

连云港港口股份有限公司东方港务分公司常务副总经理许贺: “随着连云港至墨西哥航线的正式开通，到今天，我们的滚装业务出口突破了10万台，同比增长了80%。稳居全国沿海港口第三。”

目前，连云港港已与日本川崎、华伦威尔森、商船三井等10家世界著名滚装船公司达成合作，开辟了连云港至中东、西非、北非、南北美、东南亚、欧洲等15条滚装航线，可达全球各地30余个挂靠港，与全国20家出口机械龙头企业建立战略合作关系，出口货物涵盖大小客车、小型轿车、电动车等工程机械40余种，车辆品牌多达100余个，滚装出口业务影响力持续扩大。今年以来，连云港港立足东西双向开放、促进“双循环”，持续推出海铁联运集港新模式，实现欧洲中转业务零突破，首次尝试精密仪器设备滚装进口业务，新增建设停车场地，设施条件实现完善升级，装船效率持续提升，拉动了滚装业务高速增长。

连云港港口股份有限公司东方港务分公司常务副总经理许贺: “我们一直把滚装业务作为全港的生产重点，实现优先靠泊，优先抵港，优先生产。同时，新增两万平方米场地，加快场地的周转。抵港采用公路运输变铁海联运，高效便捷为为客户节约成本。”

下一步，连云港港将紧扣大陆桥走廊起点、国际枢纽海港等战略定位，发挥“一带一路”陆海交汇枢纽优势，进一步加强港口功能、完善物流网络、强化通关便利，创新多式联运方式，加快整车进口口岸资质申报，力争早日实现车辆双向对流，为客户提供更加便捷、经济、优质的服务，把连云港打造成为国内外进出口车辆基地和集散中心。