散装货运输条款 FILO FLT FIO LIFO 有哪些 涵义详解

散装货运输条款 FILO FLT FIO LIFO 有哪些 涵义详解

1、FILO是散装货运输条款之一意为：（船方）不负担装货费，但负担卸货费散装货常见的运输条款有：FLT条款（FULL LINER TERM），也称班论条款。

2、船东负责装卸的费用，这条款对于货代给货主报价的时候用的比较多　

    FILO条款（FREE IN LINER OUT），船东只负责卸不负责装。

3、这个条款在船东给货代报价的时候用的比较多 FIO条款（FREE IN & OUT），船东不负责装卸，这个条款很多的时候使用散杂货租船方 面LIFO条款（LINER IN FREE OUT ）。

4、船东只负责装不负责卸，这个条款很少会用到。                                                                                                            了解更多，点击进入

附加：

1.班轮条款（LINER TERMS）：由船东负责装卸，又称泊位条款（BERTH TERMS）或总兑条款（GROSS TERMS）

船方负担货物的装卸费用（gross terms）。在这种条件下，在装货时，承租人负责将货物运到船边船上吊钩所能达到的地方，然后由船方将货物从船边吊装进舱并平舱。在卸货时，船方的责任是用船上吊具将货物从舱内吊起越过船舷卸到船边，然后由货方运走。这种条件的分界在船边。该方式比较适用于包装货，不适用于散装货。

2.FI条款，船东不负责装货费用，可以负责卸货

船方不负担装货费用（free in，简称 FI）。例如，从中国租船运货到美国，中国租船人为有效地安排装货，就愿意自己安排装货，但不愿意安排在美国的卸货。这时就可以主张采用FI条件。                                                                          了解更多，点击进入

FREE IN其实我们一般用作FILO就是FREE IN & LINER OUT俗称“管卸不管装。

3.FO条款，船东不负责卸货费用，可以负责装货

船方不负担卸货费用（free out，简称 FO）。例如，从中国租船到美国装货时，就有可能采用此种方式，以减少自己的麻烦。FO条款也叫(LIFO)，也就是LINER IN FREE OUT 船东管装不管卸。

4.FIO条款，船东不负责装和卸的费用

船方不负担装卸费用（free in and out，简称 FIO）。但装卸过程不光是装和卸的费用，在此条件下，船方仍要负责杂货的积载和散装货的平舱费用。此外，如船方不特别注明，吊机手的开支也是由船方负责的。因为传统上吊机都是由船员操作的，船方如希望将此项开支列入承租人的账下，就要特别注明。                                                                               了解更多，点击进入

5.FIOS条款，

船方不负责装卸和积载费用（Free in and out and stow，简称FIOS）。

6.FIOT条款,

船方不负责装卸和平舱费用（Free in and out and trim，简称FIOT）。

通常第5个和6条款都是一起用的。