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法国集装箱的海运拼箱和相关知识 了解更多,点击进入
随着国际贸易的迅速发展和运输服务的不断延伸,集装箱的海运拼箱运输被广泛地采用,但海运拼箱运输不同于海运整箱运输,它的运输要求有其特殊性,独立性,现将在实际操作过程中遇到的一些问题在这里提出和大家共商讨。
1、拼箱(Less Than Container Load,LCL)是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。海运拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
海运拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指海运拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。
此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的海运拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高。 了解更多,点击进入
2、拼箱货一般不能接受指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的订舱,而不直接接受海运拼箱货的订舱,只有通过货运代理(个别实力雄厚的船公司通过其物流公司)将海运拼箱货拼整后才能向船公司订舱,几乎所有的海运拼箱货都是通过货代公司"集中办托,集中分拨"来实现运输的,华东地区的海运拼箱集散港基本上为上海港。
一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,因此在成交海运拼箱货时,尽量不要接受指定船公司,以免在办理托运时无法满足要求。
3、在与客户洽谈成交时,应特别注意相关运输条款,以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。
4、拼箱货的计费吨力求做到准确。海运拼箱货交货前,应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确,送货到货代指定的仓库存放时,仓库一般会重新测量,并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。 了解更多,点击进入
如遇工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息反馈回来,往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等。
5、有些港口因海运拼箱货源不足、成本偏高等原因,专做海运拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准,如最低起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素,以免日后被动。
6、对于一些航线及港口较偏僻,并且客户提出要交货到内陆点的海运拼箱货物,成交签约前最好先咨询,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。 了解更多,点击进入
法国海运拼箱时需要注意哪些问题? 了解更多,点击进入
所谓海运拼箱是指承运人(或代理)接受货主托运数量少于整箱的小票货运,根据货物的性质和目的地进行分类和分拣。运到同一目的地的一批货物,装进一定数量的箱子里。操作流程大致可以分为:查询—接单—跟踪货物入库—订舱—与客户核对信息—客户提供货运数据—装货前核对船单号—装货记录—报关—客户核对海运单及单号—启航后收货—目的港清关—货物交付。法国海运使用拼箱需要注意什么?
1. 对于海运拼箱运输,特别注意运输方式和付款方式是非常重要的。信用证(L / C)规则不接受拼箱货物运输货运代理提单,因为船公司不直接接受拼箱货舱,海运提单是货代运输公司,然后由我们的货代签发提单(B / L)托运人,如果信用证不接受货代提单,所以处理实际装运的差异将导致信用证,以便发货人造成一些不必要的损失。 了解更多,点击进入
2. 船公司只接受整箱订舱,不直接做拼箱。船公司需要货代将拼箱货物组装好后才能订舱。一般货运代理由于货源的限制,只能集中在几家船公司订舱,很少能满足指定船公司的需求,所以在拼箱货物的交易中,尽量不指定船公司,以免在处理寄售时不满足指定船公司的要求而无法装运货物。
3.客户的拼箱货在发货前必须精确测量,因为货物到达货代指定的仓库后还需要重新测量,这是标准。如果工厂更改包装,应要求工厂及时通知,不要等到货物到达货代仓库后,通过货代将信息反馈回来,往往时间很紧,再更改报关文件,很容易延误报关,或产生紧急报关费和港口费。因此,我们必须在发货前准确地测量货物的重量。
4. 在签合同之前最好和任何人商量一下。一方面,你可以知道你想知道的。另一方面,对于一些线路和港口较远的拼箱货,客户提出要送到内陆点,你需要在签订合同之前进行咨询。确认有船公司和货运代理公司可以承担处理这些遥远的港口,内陆交货点和相关费用后的合同也避免了很多不必要的麻烦。 了解更多,点击进入
瑞狮国际简介: 了解更多,点击进入
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