滞港费和滞箱费有什么区别?
滞港费和滞箱费有什么区别?
滞港费(Demurrage,也叫堆存费)和滞箱费(Detention)有明显差异。
很多外贸公司在物流方面很困扰,也经常和自己的货代闹翻,其中很大的原因是运费在成本方面可能会有变数,甚至是“惊喜”。
在很多情况下,因为这些费用,某些客户在目的港甚至放弃了货物,因为这些成本可能非常高昂。
在集装箱海运的情况下,这两个成本项目:滞港费和滞箱费,是至关重要的,如果不能正确有效地控制运输,这两项费用可能会成为客户的一个巨大的问题。滞港费和滞箱费主要与进口相关,尽管也有发生在出口的案例。
本文将解释什么是滞港费和滞箱费,为什么要收费,谁收取费用,谁支付费用。并举一些案例。
尽管最常见的市场做法是把这两个费用并一起来收,但知道它们之间的差异是很重要的。
什么是滞港费?
货物到港后都会由免费堆放日期(免堆期),通常为7天。如果在这期间内进口方还没能来提走货物,或者在未拆箱的情况下将货物提出港口,则船公司将向进口商收取滞港费。
示例:
一艘集装箱在7月2日被从船上卸下。收货人在7月12日左右来码头和船公司接洽货物。
如果从船公司出货日期起7天内(不同于港口免堆日期)计算标准免费天数,则免堆日期将于7月8日到期。
而截至7月12日,这个箱子一直在码头,总共11天,集装箱已经在港口超期了。
因此,该船公司有资格从7月9日到12日期间向收货人收取4天的滞港费。
那么什么是滞箱费?
滞箱费是船公司向进口商收取的费用,如果进口商将整个集装箱拆包(假设是在免堆期内),但是在规定日期之前还没有将空的集装箱送回制定的仓库,将产生滞箱费。
示例:
还拿上面的例子讲,收货人在7月7日将集装箱从码头取出,但是空箱在7月19日才送到指定仓库。
所以船公司将有资格就7月9日到7月19日期间向收货人收取11天的滞箱费。
可以这样理解,满箱延期就是滞港费,空箱延期就是滞箱费。
滞港费和滞箱费有什么区别?滞港费和滞箱费有什么区别?
如果客户向船公司要求延长免费天数,他们通常会问是滞港期还是滞箱期,这意味着他们想知道客户是想在提货前还是提货后保留集装箱,而且在各个目的港港口,滞港费和滞期费的定义也各不相同,因此要知道他们的习惯。
船公司很少会延长单独的免滞港费日期或免滞箱费日期。如果要延长,通常会把这两项费用合并到一起说。
出口方面
出口:在出口的情况下,船公司通常会给发货人5天的时间来提空箱,装货,然后再送到港口。
如果超过5天,船公司将向客户收取滞箱费,与进口方面大致相同。
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