海运提单的性质 空运提单的涵义

海运提单的性质 空运提单的涵义

提单运输途径或者方式分：空运提单、海运提单、快递提单、陆运提单、海空联运提单、海陆联运提单、海空联运提单和海陆空联运提单等等。

提单按交易条款分为：工厂交货提单（EXW提单）、交至承运人提单（FCA提单）、 船边交货提单（FAS提单）、 装运港船上交货提单（FOB提单）、 成本加运费提单（CFR 提单）、成本、保险加运费提单（CIF提单）、 运费付至提单（CPT 提单）；运费、保险费付至提单（CIP 提单）、边境交货提单（DAF提单）、 目的港船上交货提单（DES提单）、 目的港码头交货提单（DEQ提单）、 未完税交货提单（DDU提单）、 完税后交货提单（DDP提单）等等。

提单按贸易人不同的身份，分为：收货人提单（买家提单）、发货人提单（卖家提单）或者承运人提单                                                 了解更多，点击进入

（也称船东提单或者货代提单）其它商议提单形式等等。                                                                                                                  

提单按货物运输承运人的身份分为：船东提单、货代提单或者其它。

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海运提单的性质                                                                                                            

 1．提单是承运人接收货物或货物装船的收据

一般说来，货物装船后才由承运人或其代理人签发提单，表明货物已由承运人接收或者装船。但是在实际业务中，货物装船后，根据负有监督装货责任的船上大副签发的大副收据；而海上集装箱运输是由港站签发的场站收据正本，作为承运人接管货物或货物装船的收据。提单是根据大副收据或场站收据而来，记载了大副收据或场站收据的内容，所以提单也具有了承运人接收货物或货物装船的收据的作用。虽然大副收据或场站收据是承运人收到货物的原始收据，但它们仅作为船务单证或称为运输单证；而托运人最终所要取得的不是船务单证，而是能够用于结汇、收货人凭以提取货物和商业流通的提单。因此，提单既属船务（或运输）单证，又属商务（业）单证。

 　　提单作为货物收据，不仅证明收到货物的名称、种类、数量、标志、外表状况，而且证明收到货物的时间。由于国际贸易中习惯地将货物装船象征卖方将货物交付给买方，于是签发已装船提单的时间就意味着卖方的交货时间。实际操作中，托运人取得已装船提单，即可到银行结汇而获得货款。因此，用提单来证明货物的装船时间是非常必要的。                                                                                                                                       了解更多，点击进入

2．提单是海上货物运输合同成立的证明

班轮货物运输合同的成立，首先是由托运人持托运单或订舱委托书（单）到船公司或其代理人（船代）处订舱，可称谓“要约”。如果承运人可以满足托运人的要求，接受订舱，确定船名、航次、提单号，并在装货单上签章，可谓“承诺”，即认为海上货物运输合同成立。承、托双方就是根据此约定来安排货物运输的，如果发生争议，当然也应以这种约定作为解决争议的依据。   

而提单是在货物装船后取得的，或者说提单是在合同履行过程中取得的。但是托运单或订舱委托书（单）没有规定承、托双方之间的权利、义务，而提单背面的条款却规定了，而且法律上承认是解决班轮货物运输争议的依据。但按严格的法律概念，提单并不完全具备经济合同应具备的基本条件，它不是双方意思表示一致的产物，而约束承、托双方的提单条款是承运人单方面拟定的，甚至提单签发，托运人根本没有看，就去银行结汇。实践                                   了解更多，点击进入

中，更有甚者，从事国际贸易业务多年，而不了解提单究竟有哪些条款，作了哪些规定。所以，承运人签发提单，只是海上货物运输合同已经订立的证明，如果承、托双方除提单外并无其他协议或合同，那么提单就是订有提单上条款的合同的证明。

如果托运人与承运人订有运输合同，承、托双方的权利、义务应以合同为依据；但收货人或提单持有人与承运人之间的权利、义务却按提单条款办理，此时提单就是收货人与承运人之间的运输合同。我国《海商法》第七十八条规定：“承运人与收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依据提单规定确定。”

3．提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证

根据提单的定义，承运人要按提单的规定凭提单交货，谁持有提单，谁就可以提货；提单持有人，不论是谁，只要他能递交提单，承运人保证凭以交付货物，他不会过问其提单来自何方，甚至不会追究如何合法持有提单。所以，提单的持有人就是物权的所有人，充分体现出提单是一张物权凭证，除法律有规定外，提单可以转让和抵押。                                                                                                                                                            了解更多，点击进入

为了加速商品流转和便利资金筹措的需要，国际贸易中出现了“单证买卖”。单证持有人只要将代表一定财产或资产的单证转让给他人，就意味着该财产或资产所有权的转移，让与人便可及时获得价款，以加速资金周转。提单既然是物权凭证，为适应上述的需要，除不可转让的提单外，经背书就可以买卖转让，这在国际贸易中起了很重要的作用。

但是提单的转让是受到一定的条件限制：

一是提单的转让必须承运人在目的港交付货物前才有效，如果承运人凭一份提单正本交付了货物，其余的几份也就失去了效力，提单则不能再行转让；

二是提单持有人必须在货物运抵目的港的一定时间内，与承运人洽办提货手续；三是由于货物过期不提，即视为无主，承运人可对不能交付的货物行使处分权，从而限制了提单作为物权凭证的效力。

                                                                                                                                                                 了解更多，点击进入

提单除上述的性质与作用外，在业务联系、费用结算、对外索赔等方面都有着重要作用。 

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瑞狮国际是全球国际货运代理公司、国际物流，跨境进出口电子商务有限公司公司等商务部批准的综合性进出口服务商之一。货运代理分为：国际货运代理公司 国内货运代理公司或者航空货运代理、国内货运和国际物流等。物流分为国内物流和国际物流，瑞狮国际主打国际物流，但凭借优秀的自有公司和代理网络，在国内物流或者国内货运方面，也有涉及，可为国内外进出口企事业单位提供完整综合的优秀服务。                                                              了解更多，点击进入

空运提单的涵义 

空运提单(Airwaybill)是指航空承运人(航空公司)或其代理人在收到承运货物并接受托运人的空运要求后，

向托运人签发的货物收据。空运提单不是代表货物所有权的凭证，不能通过背书转让，也不能作为提单提货的条件。空运提单的性质作用。空运提单与海运提单大不相同，但与国际铁路运单相似。是承运人或其代理人出具的重要货物运输文件，是双方的运输合同，其内容对双方都有约束力。空运提单不能转让，持有空运提单并不意味着货物可以要求所有权。

运输合同，与海运提单不同，空运提单不仅证明了中航空运输合同的存在，而且空运提单本身是发货人与航空运输承运人签订的货物运输合同，在双方签订后生效，在货物到达目的地交付给运单上记载的收货人后无效。接收证明。发货人运输货物后，承运人或其代理人将其中一个交给发货人作                                    了解更多，点击进入

为接收货物的证明。除非另有说明，否则是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。运费账单空运提单分别记录收货人承担的费用、应支付给承运人的费用和应支付给代理人的费用，并详细说明费用的类型和金额，可作为运费账单和发票。

报关单证，出口时空运提单是报关文件之一。货物到达目的地机场进行进口报关时，空运提单也通常是海关检查放行的基本文件。保险证书，承运人承担保险或者发货人要求承运人代理保险的，空运提单也可以用作保险证明。内部业务依据，空运提单与货物同行，证明货物的身份。承运人将对货物的运输作出相应的安排，运单上载货物的发送、运输和交付。空运提单原件一式三份，每份印有背面条款，其中一份交付人是承运人或其代理人接收货物的依据；第二份由承运人作为会计凭证保留；最后一份货物到达目的地，作为收货人的依据。                                                                                                    了解更多，点击进入

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