DP World：全球集装箱缺口达12%, 随时会崩塌！
DP World：全球集装箱缺口达12%, 随时会崩塌！
瑞狮国际是国际货运代理公司、国际物流，跨境进出口电子商务有限公司公司等商务部批准的综合性进出口服务商之一。货运代理分为：国际货运代理公司 国内货运代理公司或者航空货运代理、国内货运和国际物流等。物流分为国内物流和国际物流，瑞狮国际主打国际物流，但凭借优秀的自有公司和代理网络，在国内物流或者国内货运方面，也有涉及，国为国内外进出口企事业单位提供完整综合的优秀服务。
当前，由于新一轮疫情、苏伊士运河塞船等事件影响的蝴蝶效应，港口堵塞现象像多米诺骨牌一样，不断在世界各大港口之间传导，集装箱周转缓慢，再次加剧了集装箱短缺的问题。 了解更多，点击进
集装箱短缺，再次对全球贸易造成了负面影响。 了解更多，点击进
据ＤＰ Ｗｏｒｌｄ 估计，目前的供给缺口大概有１２％之多。根据行业组织举行的远程会议估计，集装箱目前的供给缺口最多有１２％，相当于５００万２０ＴＥＵ的集装箱，全球航运及贸易商都遇上麻烦。
对于这个问题，业内此前的判断普遍偏颇，原本大家认为一些国家／地区封城将导致需求消失、船只搁置，没有继续生产集装箱的必要了；如今情况却完全相反，不但需求冲破天际，运价不断疯涨，全世界的集装箱也已经快要用完。“甚至对部分产业来说，取得集装箱设备的能力，已成为竞争胜出的关键武器。”
据ＤＰ Ｗｏｒｌｄ 供应链和供应链首席网络官Ｈｏａｄ还警告，航运公司都想尽办法尽快把空集装箱运到利润优渥的中国港口、中国出口商，但这恐怕会冲击运费偏低的产业，例如回收品或纸张。
“为满足这新一波的需求，空集装箱的供给得增加１０％。” 了解更多，点击进
造成空箱供给压力的明显原因包括： 了解更多，点击进
◆美国经济史上最大规模的库存重建行动；
◆ＣＯＶＩＤ－１９导致许多集装箱在港口码头堆积搁置；
◆此外还有一个原因，则是制造集装箱的中国厂房，因为疫情爆发而于２０２０年４～６月暂时关闭。一般来说，每年会有３５０万至４００万个新造２０ＴＥＵ集装箱进入物流系统，工厂关闭一季度的损失为１００万ＴＥＵ。
有报导称，目前全球２０ ＴＥＵ的集装箱产能估有５，０００万，这意味着缺口达２％。再加上前述１０％额外需求，代表集装箱的供给缺口为１２％。
ＤＰＷｏｒｌｄ表示，目前问题非常严重，随时会导致崩塌效应。
Ｇｌｏｂａｌ Ｍｅｔａｌｓ Ｎｅｔｗｏｒｋ总裁Ｍａｒｋ Ｓｅｌｌｉｅｒ则对趋于严格的海洋法令感到担忧。他说，“部分较老旧的船只，势必得通过减低航速来满足碳排放标准，而降低航速无疑会降低船舶的周转率和可用性，这势必需要新的船只，但所有造船厂都已满负荷。”
Ｆｒｅｉｇｈｔ Ｗａｖｅｓ近日报导，干散货航运商Ｓａｆｅ Ｂｕｌｋｅｒｓ首席执行官Ｌｏｕｋａｓ Ｂｏｍｐａｒｉｓ曾对分析师表示，多数造船厂产能稀缺，造船槽位都被集装箱船、油轮等其他种类船只占光。 了解更多，点击进
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