集装箱费用包含哪些项目？如何避免不必要的附加费？

集装箱费用包含哪些项目？如何避免不必要的附加费？

什么是集装箱费用？

集装箱费用是由承运人和托运人在不同的货运阶段支付的集装箱专项费用。

集装箱费用可能由下列机构收取：

    港口/码头向承运人收费
    承运人向托运人收费
    港口/码头向托运人收费

以下是您在货运过程中遇到的一些最常见的集装箱收费项目：                                                                                            了解更多，点击进入

您在港口和码头需要支付的集装箱收费类型                     了解更多，点击进入

假设您需要运输1万根香蕉，但您无法亲自完成这批货的集装箱装卸操作，您会怎么做？您可以寻求港口码头的帮助，使用高效的起重机械完成货物装卸。

为高效完成操作，码头需要对设备进行定期检修、支付职工薪水并实施一流的管理。除此之外，港口还需要支付各项税费，以便保证其顺利运行。

这正是征收集装箱费用以支持港口投资和维护的原因。接下来我们看看一些最常见的收费项目。
码头装卸作业费

您需要向码头支付码头装卸作业费(THC)，以便其将您的集装箱装运到船上，并在到达目的地时为您卸货。起运港、转运港和目的港都会分别收取这项费用。                                                                                                                     了解更多，点击进入

多数港口会使用不同的码头来装卸特定的货物类型。                     了解更多，点击进入

每个码头都自己专用的设备并收取不同的费用。因此，即使是在同一个地区，集装箱的码头装卸和港口收费也可能差别极大。
货物手续费

这是另一项您无法避免的收费项目。货物手续费适用于所有装船和卸船的货物，此项费用也适用于从一艘船转移到另一艘船的货物。

货物手续费的费率通常取决于货物的重量、体积和类型。例如，假设您需要运输10辆车，那么您就需要按单位支付这项费用。但如果您需要运输10个酒柜，那么您就可以按货物体积来付费。
集装箱仓储费

集装箱仓储费是一项您可以节省的费用。在港口，您可以在一定的天数内免费提取集装箱。如果超过了这个时限，您就得支付仓储费。

那么，如何避免产生仓储费呢？答案就在下文中。

如何避免产生集装箱仓储费
如果您想避免产生仓储费，就一定要提前做好计划。在适当的地方设置缓冲区，这样您就有更多的时间来应对意外的障碍或延迟。
另一个要点是实时跟进您的货运情况。这样，如果集装箱提前或延迟到港，您就可以迅速作出反应，重新协商费用，并与卡车司机和其他各方展开沟通。
我们还建议您租赁单程货主自备箱（SOC）。这样，当您的货物到达目的地卸货时，您只需要将集装箱存放在供应商的库房/仓库里，由供应商处理其余的事务。这样，您就不必担心集装箱仓储费持续上涨的问题了。

航运公司收费项目类型
在货运过程中，您需要向航运公司支付一系列附加费。让我们看看主要的收费项目。

紧急燃油附加费                                                                                                                                                          了解更多，点击进入

紧急燃油附加费是一项难以预测的费用。燃油价格上涨时，承运人就会向您收取这项费用。为什么？因为燃油价格上涨会导致承运人运输集装箱的成本上升。因此，您需要向承运人支付这笔费用。
此外，一些外部因素也可能导致这一费用上涨。例如，近期的俄乌战争也导致燃油供应紧张，从而推动燃油价格大幅上涨，并促使航运公司征收“燃油附加费”以控制其成本。

低硫附加费
低硫附加费是航运公司直接收取的费用。自2020年起，国际海事组织（IMO）将船舶在指定排放控制区域以外的硫氧化物（SOx）排放限制为0.50%m/m（质量百分比）。航运公司征收低硫燃料附加费，以应对此项规定。

旺季附加费                                                                                                                                 了解更多，点击进入

承运人每年都会征收旺季附加费，具体时间因地而异。例如，在北美地区，旺季通常在7月至10月。
承运人会在货物的基本运价基础上征收这一费用。如果您想节省这些费用，就应该提前做好规划。
如何节省集装箱的旺季附加费
查看前几年的数据，您就清楚，总有一些客户需要在旺季运送货物。您需要向这些客户解释在此期间运送货物的风险。
这些风险可能包括滞期货物、港口拥堵、拖车短缺以及暴涨的滞港费和滞箱费等。如果您不得不在这个时间运货，那就应该考虑延长运输时间和避免转运。为什么？因为转运可能成本极其高昂，即使在淡季时也是如此。                                                了解更多，点击进入

滞港费和滞箱费                 了解更多，点击进入
一般来说，您在使用承运人集装箱（COC）的时候，都必须在指定天数内将所有集装箱交还给承运人/航运公司。这个时限就是所谓的“免费天数”。如果您无法及时返还集装箱，就需要按天支付滞港费和滞箱费。

滞港费
您可能无法在卸货后立即取回您的集装箱，这也正是“免费滞港”天数的由来。而这个天数完全取决于集装箱的目的地。如果超过了“免费天数”，而您的集装箱仍然在码头或港口区域，那么您就需要支付滞港费。
如果您每天需要支付100美元的滞港费，同时您有10个集装箱，那么您每天需要支付1000美元。如果您推迟了10天才取回集装箱，那就需要支付高达1万美元的费用！可想而知，这些费用的增速相当惊人。

滞箱费
滞箱费是发生在港口或码头之外的收费项目。如果您已提箱但并未及时将其交还给承运人，那就需要支付这笔费用。滞港费和滞箱费都是支付给承运人/航运公司的费用。

与多数上述费用不同，滞港费和滞箱费完全能够避免。现在我们就要介绍如何节省这两项费用。                                                         了解更多，点击进入

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