中铁联合国际集装箱有限公司

中铁联合国际集装箱有限公司

中铁联合国际集装箱有限公司（简称“ 中铁联集公司”）成立于2007 年3 月，是中国铁路首家对外招商引资的中外合资企业，由中铁集装箱运输有限责任公司、香港新创建服务管理有限公司、PSA 中国供应链有限公司、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司、德国铁路集团五方股东构成，注册资本42 亿元, 计划投资总额120 亿元。 中铁联集公司承担着全国18个铁路集装箱中心站的建设和运营。目前已建成并投入运营的有昆明、重庆、成都、郑州、武汉、西安、青岛、乌鲁木齐、大连、宁波、天津、钦州和广州共13个中心站，遍布国内主要经济中心和主要干线, 是“公转铁”、铁海联运、中欧班列始发到达的集散中心。国际集装箱海运运价的确定原则

通常，班轮公会或班轮经营人对其确定班轮运费率的基本原则并不是公开的。不过，一般来说，传统的“港一港”或称“钧一钧”交接方式下海运运价的确定，通常基于下列三个基本原则。

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瑞狮国际是全球国际货运代理公司、国际物流，跨境进出口电子商务有限公司公司等商务部批准的综合性进出口服务商之一。货运代理分为：国际货运代理公司 国内货运代理公司或者航空货运代理、国内货运和国际物流等。物流分为国内物流和国际物流，瑞狮国际主打国际物流，但凭借优秀的自有公司和代理网络，在国内物流或者国内货运方面，也有涉及，可为国内外进出口企事业单位提供完整综合的优秀服务。

瑞狮国际竟争优势是：特种箱,危险品,平板柜,开顶柜,框架柜,国际空运,国际海运,集装箱,国际货运代理公司,物流公司,东莞拼箱,东莞空运,东莞海运,内河运输,货代公司,货运代理,双清包税,FBA头程,亚马逊头程,门到门等综合性物流公司。东莞市瑞狮捷运进出口有限公司,瑞狮国际集团香港股份有限公司，瑞狮国际物流（东莞）有限公司，各公司之间独立经营，自负盈亏，利用自身优质网络服务，为全球企事业提供进出口跨境国际货运代理或者国际物流服务。                                                                                                                                                                                                    更多查询，点击进入      

1.运输服务成本原则所谓运输服务成本原则(TheCostofService)，是指班轮经营人为保证班轮运输服务连续。有规则地进行，以运输服务所消耗的所有费用及一定的合理利润为基准确定班轮运价。根据这一原则确定的班轮运价可以确保班轮运费收入不至低于实际的运输服务成本。该原则被广泛应用于国际航运运价的制定。

2.运输服务价值原则
运输服务价值定价原则(ThevalueofService)是从需求者的角度出发，依据运输服务所创造的价值的多少进行定价。它是指货主根据运输服务能为其创造的价值水平而愿意支付的价格。运输服务的价值水平反映了货主对运价的承受能力。如果运费超过了其服务价值，货主就不会将货物交付托运，因为较高的运费将使其商品在市场上失去竞争力。因此，如果说按照运输服务成本原则制定的运价是班轮运价的下限的话，那么，按照运输服务价值原则制定的运价则是其上限，因为基于运输服务价值水平的班轮运价可以确保货主在出售其商品后能获得一定的合理收益。  
3.“运输承受能力”原则这是一个很古老，也是在过去采用较为普遍的运价确定原则。考虑到航运市场供求对班轮运输的巨大影响，“运输承受能力”原则(“WhattheTrafficCanBear”)采用的定价方法是以高价商品的高费率补偿低价商品的低费率，从而达到稳定货源的目的。按照这一走价原则，承运人运输低价货物可能会亏本，但是，这种损失可以通过对高价货物收取高费率所获得的盈利加以补偿。虽然，价值较高货物的运价可能会高于价值较低货物的运价很多倍，但从运价占商品价格的比重来看，高价货物比低价货物要低得多。根据联合国贸发会的资料统计，低价货物的运价占该种货物FOB价格的30%～50%，而高价货物运价仅占该类货物FOB价格的l%～28%。因此，尽管从某种意义上说，运输承受能力定价原则对高价商品是不大公平的，但是这种定价方法消除或减少了不同价值商品在商品价格与运价之间的较大差异，从而使得低价商品不致因运价过高失去竞争力而放弃运输，实现了稳定货源的目的，因而对于班轮公司来说，这一定价原则具有十分重要的意义。

不容置疑，上述定价原则在传统的件杂货海上运输价格的制走过程中确实起了十分重要的作用。然而，随着集装箱运输的出现，如何确定一个合理的海运运价，却实是集装箱班轮运输公司面临的全新课题。在过去，由于零散的件杂货种类繁多，实际单位成本的计算较为复杂，因而运输承受能力原则比运输服务成本原则更为普遍地被班轮公会或船公司所接受。但是，使用标准化的集装箱运输使单位运输成本的计算更加简化，特别是考虑到竞争的日趋激烈，现在承运人更多地采用运输服务成本原则制定运价。当然，在具体的定价过程中，应该是以运输服务的成本为基础，结合考虑运输服务的价值水平以及运输承受的能力，综合地运用这些定价原则。如果孤立地运用某一个原则，都不可能使定价工作做得科学合理。                                                                                                                                  了解更多、点击进入
由于集装箱班轮运输已进入成熟期，运输工艺的规范化使各船公司的运输服务达到均一化程度，尤其是随着集装箱船舶的大型化，船舶运输的损益平衡点越来越高，使得扩大市场占有率，以迅速突破损益平衡点，成为集装箱船公司获利的基础。因此，维持一定水平的服务内容，合理地降低单位运输成本，以低运价渗透策略迅速扩大市场占有率，应是合理制定集装箱海运运价的重要前提。

瑞狮国际本着“真心、热心、细心”的服务宗旨“安全运输、及时送达、高效运转、感动服务”的服务理念，依

托公司自身优势货物运输运输网络，致力于为每一位客户提供最优势专线资源，致力于为每一位客户提供最优质

的货运服务。“随时、随地、随您”是我们对每一位郁南客户的承诺，让您真正做到“省心，放心，开心”的把

货物运达世界各地。                                                                                                                                                                                了解更多、点击进入

公司优势

1.资源优势：拥有78万余只20英尺国际标准中国铁路通用箱和20英尺新型宽体集装箱、6万余只40英尺国际标准

中国铁路通用箱，拥有6000只20英尺超高集装箱，拥有四大类十余种约8.5万余只中国铁路特种集装箱、16万张

铁路货车篷布。

2.场站优势：拥有14个铁路集装箱中心站，分别是昆明、大连、重庆、成都、武汉、郑州、青岛、西安、上海

乌鲁木齐、宁波、天津、钦州、广州。

3.国际优势：北美多式联运协会（IANA-Intermodal Association of North America）、跨西伯利亚运输国际

协调委员会（CCTT-International Association    Coordinating Council on Trans-Siberian Transportation）

理事会员；与哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、立陶宛、德国铁路等铁路组织建立合作关系；与哈萨克斯坦、

俄罗斯铁路签署集装箱互使协议。

4.专业优势：中国国家铁路集团有限公司直属企业，是中国国家铁路集团有限公司中欧班列统一经营服务平台。

5.团队优势：拥有精通国际国内物流、铁路运输、国际贸易的专业人才队伍，提供多语种客户服务。

6.网络优势：经营网络遍布中国主要城市，在哈萨克斯坦、俄罗斯、德国、老挝等设有营销服务网点。

经营网络

公司下设18个分公司、39个营业部。对外投资企业15个，其中全资子公司5家（中铁国际多式联运有限公司中

铁集装箱哈萨克斯坦国际物流有限公司 欧洲物流有限公司 俄罗斯国际物流有限公司 东盟国际物流有限公司）

参股子公司10家 公司是中外合资企业中铁联合国际集装箱有限公司和上市公司中铁铁龙集装箱物流股份有限

公司的第一大股东，总部设在北京。

欧亚通道建设

1.西部通道，主要吸引中国中西部地区与欧洲间的进出口货源，从阿拉山口（霍尔果斯）出入境，经哈萨克斯                                             了解更多、点击进入

坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。西部南通道，从阿拉山口（霍尔果斯）出入境，经哈萨克斯坦、乌兹

别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其（或哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其）到达欧洲。

2.中部通道，主要吸引中国华北、华中地区与欧洲间的进出口货源，从二连口岸出入境，经蒙古、俄罗斯、白

俄罗斯、波兰到达欧洲。

3.东部通道，主要吸引中国华东和华南沿海、东北地区与欧洲间的进出口货源，从满洲里口岸出入境，经俄罗

斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。

中欧班列

中欧班列旨在倡导快捷准时、安全稳定、绿色环保的货运方式，促进中国与欧洲国家间贸易便利化，现已成为

欧亚国际物流陆路运输的骨干方式，得到国际社会的广泛好评和沿线各国的普遍欢迎，成为推进中国与沿线国                                              了解更多、点击进入

家经贸交流的重要载体和“一带一路”建设的重要抓手。中欧班列按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻

开行，往来于中国至欧洲以及沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，是最高品质和等级的国际铁路联运列车，

按高于客车等级安排，中欧班列日均运行1300公里,正点率接近100%；最快10天抵达欧洲，运输时间是海运的

1/3，分别从中国重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌等国内38个城市开往德国、波兰、西班牙等13个国家

36个主要城市。2016年6月8日，正式启用中欧班列品牌标志。

中老铁路国际货运列车

中老铁路国际货运列车是由公司携手社会物流企业沿中老铁路开行，辐射老挝、泰国、越南、缅甸、马来西亚

新加坡等东南亚国家的全程物流服务产品。

                                                                                                                                                                                                                 了解更多、点击进入

铁水联运

公司与港口、船公司以及物流企业密切合作，先后开发经营了苏州至上海、金华至宁波、成都至上海、广州至

成都等多条集装箱铁水联运班列，形成完整的铁水联运产品链条，打造了铁水联运品牌。

西部陆海新通道班列

西部陆海新通道班列是公司参与西部陆海新通道建设，打造的全程物流服务经营平台，旨在为客户提供铁海联运

一体化全程物流服务。

瑞狮国际：

国际贸易中，很多工厂出口国外货物因质量问题被客户拒收货物、拒付尾款。包装、标签不、质量、卡板不合格，

电子产品系统升级，更换零件等原因被国外客户要求退运，尤其是出口美国等发达国家，跟我国签约无条件退运

的贸易条款，小家电及生活小电器等电子类产品，返修率相对比较高，客户用传统的退运模式退运到工厂检测维

修，那么需要面临海关，商检，税务等多道繁琐手续，而旧货退运跟海关申请保证金返修或退运进口，海关根本

不会审批通过，像这种情况我们该怎么办呢?

瑞狮国际是全球国际货运代理公司、国际物流，跨境进出口电子商务有限公司公司等商务部批准的综合性进出口服务商之一。货运代理分为：国际货运代理公司 国内货运代理公司或者航空货运代理、国内货运和国际物流等。物流分为国内物流和国际物流，瑞狮国际主打国际物流，但凭借优秀的自有公司和代理网络，在国内物流或者国内货运方面，也有涉及，可为国内外进出口企事业单位提供完整综合的优秀服务 瑞狮国际依托10多年在进出                                      了解更多，点击进入

物流行业的市场积累和信息积累，从2014年起，结合新经济形态下服务需求的变化，创新服务理念，打造了“物流+金融+互联网”的全新进出口代理模式，为企业提供打包一站式供应链服务。站在新时代的起点，承担历史赋予的责任。为企业提供高效便捷的通关服务降低企业的通关成本，用职业化的供应链服务提升中国企业在国际产业分工中的竞争优势，是我们追求的目标。

瑞狮国际提供进出口清关,进出口清关公司,清关,进出口清关代理,代理报关公司,食口进出口报关,进出口报关,进出口报关公司,进出口代理、进出口报关代理,进出口清关公司,进出口报关,进出口报关流程等相关服务。瑞狮国际是一家致力于国际包税进出口清关国际物流公司，提供香港包税进出口，国际进出口报关代理公司，进出口清关到中国一站式综合国际进出口报关代理公司.同时作为进出口报关,进出口报关行,进出口买单报关,进出口报关报检,进                                           

出口备案批文,进出口商检调离,进出口清关代理,进出口关税等各行业的一员，瑞狮国际将凭多多年的实践经验，全程全心为全球企事业单位提供专职、专业、专心、专门的综合服务，以期让贵司省时、省心、省力、省钱。全运全求所托，全程全心服务；瑞狮国际物流，信誉值得重托。                                                                                                                    了解更多，点击进入

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