辽港集团大连集装箱码头有限公司 大连东北亚国际航运中心 

辽港集团大连集装箱码头有限公司

大连东北亚国际航运中心 辽港集团大连集装箱码头有限公司内，集装箱及其他货物的装卸、运输、分拨等正有序展开。作为辽港集团“大窑湾·智慧港口2.0”建设项目的实施主体，这里是东北首个由传统集装箱码头升级改造而成的自动化码头，更是大连东北亚国际航运中心、国际物流中心的重要支点。据介绍，“智慧港口2.0”以“业务+技术+流程+数据”四轮驱动，通过数字基建、自动化改造以及智能操作、智慧运营、智链生态、智感环境四大领域建设，为港口企业提供场景丰富、功能全面、模式可复制的智慧港口建设方案。系统上线运营后，码头生产作业效率得到有效提升，其中，岸桥单机综合效率提升5%，单船作业效率提升9%，船方计费时间缩短70%，进口通关时间缩短18%。大连海关所属大窑湾海关推出进口汽车全过程监管数字化新模式，实现海关、企业、检测公司数据网络互通，进一步降低企业通关成本，提升货物通关效率和智能化监管水平，持续优化口岸通关环境。大连还通过实施航线补贴资金奖励政策，进一步完善海运口岸航线网络布局，提升大连东北亚国际航运中心、国际物流中心服务能级，更好满足对外贸易多元化发展需要。《大连市促进东北亚国际航运中心和国际物流中心全面振兴新突破的若干政策》日前出台。该政策文件是大连推进东北亚国际航运中心和国际物流中心建设、增强大连港活力的重要举措，也是提升城市综合竞争力的重要抓手。目前，大连市已初步形成以海空两港为核心、多式联运综合运输枢纽为互联互通手段、重点港航物流园区为支撑的运行格局。海港拥有世界上最大的45万吨级原油泊位、40万吨级矿石泊位、20万吨级集装箱泊位，是全国功能最全的综合性港口之一。                                                                                   了解更多，点击进入

●航运交易功能。航运交易功能包括船舶交易、运输业务交易、航运金融衍生品交易等。这一功能体现出国际航运中心一般都是全球航运市场的中心。

●航运信息服务功能。信息是形成交易的前提，从最初伦敦码头边上的咖啡馆集聚起最早的航运经纪人开始，到以后形成了波罗的海航运业的波澜起伏。

●海上运输集散功能。它主要以满足城市社会经济自身发展所需求的国际贸易货物运输量为基础，构成了连接国内外众多国家或地区的密集航线，并由此而成为区域性国际货物流通和中转的核心。

●航运金融、保险、法律等其他航运服务功能。从里斯本到伦敦，从纽约到鹿特丹，再到今天的香港和新加坡，一路走来的航运中心，有一个共同的特点就是：航运中心的巨大交易需求以及完成这种交易的风险（包括航海风险和交易中的欺诈风险），都必须有金融、保险、法律等位置配套和服务。只是这种服务一开始并不完善，是经过数百年的努力才逐步成熟的。

简介东北亚国际航运中心定义中共中央、国务院提出的 [1]要把大连建成东北亚重要国际航运中心，就是指要把大连建设成为在东北亚区域范围内有重要影响力，取得公认的国际航运中心枢纽地位，并以国际航运为核心纽带                                               了解更多，点击进入

，带动整个东北地区和相关腹地经济协同发展，促进相关产业合理布局，实现相关资源最佳配置的港口城市成立条件区位条件大连地处辽东半岛南端，背靠东北与内蒙古东部地域辽阔、资源丰富的广阔腹地，面向胶东半岛及渤海沿岸经济快速增长的城市群隔海与日本、韩国相望，地理位置十分优越。大连是环渤海经济圈和东北经济带的交汇处，又是东北亚区域面向世界最便捷的海上门户，不冻良港加上便捷的航空与陆路交通，是大连在东北亚地区经济交流中，起到了枢纽作用。经济条件区域内的经济贸易来往增长迅速。

2008年东北亚各国GDP总量达8万亿美元，占世界的19%；对外贸易4万亿美元，占世界的17%。同时，区域内贸易占该地区进出口总额已超过20%，一个与欧盟、北美自由贸易区鼎足而立的东北亚经济圈正在形成。东北亚经济圈的崛起，为大连东北亚国际航运中心的建设提供了一个广阔的发展空间。区域内经济要素配置日趋一体化。随着我国的对外开放，日本、韩国已成为中国最主要的资本输入国。在我国东北地区外商直接投资的25%来自于日本，9%来自于韩国。在资源配置方面，中国东北及内蒙古地区丰富的矿产资源和重工业基础同韩国、日本具有互补性。港口条件大连港地理坐标为121°39′17″E ，38°5′44″N。位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。

港口港阔水深，不淤不冻。自然条件非常优越，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346 平方公里，陆地面积10 与余平方公里；现有各类装卸机械千余台；拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品，客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40 多个。技术条件大连港港阔水深，冬季不冻，万吨货轮畅通无阻。大连是哈大线的终点，以东北三省为经济腹地，是东北的门户。1980年以来，一座座新港口改建、新建而成。全市拥有生产性泊位共196个，其中万吨级以上泊位78个，专业化泊位78个，港口通过能力达到2.4亿吨，集装箱通过能力达到近800万标箱，初步形成了布局合理、层次分明、分工明确的现代化、专业化、集约化港口集群。这些港口以其泊位最多、功能最全、进出港船舶最多和现代化程度最高四项中国之最，构成了中国最大的港口群。代表性企业播报编辑●大连东北亚国际航运中心船舶交易市场有限公司创建大连东北亚国际航运中心船舶交易市场，吸引高端产业资源要素快速聚集。依托交通运输部、省市等各级政府的特别产业支持政策，积极创建大连船舶交易市场，创新业务模式，倾力打造“航运产业要素聚集与整合”、“航运产业信用评价与认证”两大航 [2]运产业运营平台及“航运信息集成与发布”、“航运技术集成与创新”、“航运金融组合与增值”、“航运人才集聚与认证”四大运营支撑平台，形成航运产业高端要素资源聚集有效途径，以及政府航运市场规范与管理的权威渠道与重要载体。                                                                                                                                            了解更多，点击进入

瑞狮国际经营范围：

国际船舶运输、国际海运无船承运、国际船舶管理；国际快递、国内快递（邮政企业专营业务除外）；海上、陆路、航空国际货运代理；国内货运代理；仓储；货物及技术进出口；批发业、零售业；实业投资。

经营范围简单描述：

进出口报关业务，海运订舱，代理退税，陆运拖车，深广仓储，散货入仓，过港吨车，代办商检，产地证，海运保险，熏蒸证等综合性为一体的货运代理有限公司。本公司坚持合法经营，遵守海关法则，对疑难货物出口经验丰富。 瑞狮国际自成立以来，公司坚持诚信为本、用心服务、感恩客户、缔造品牌！多年来我们一直用自己的实力和专业的团队服务于我们的客人，让您的每次托付顺利完成，使我们的合作真正体现了双赢站在新时代的起点，承担历史赋予的责任。为企业提供高效便捷的通关服务降低企业的通关成本，用职业化的供应链服务提升中国企业在国际产业分工中的竞争优势，是我们追求的目标。                                                                                                                       了解更多，点击进入

瑞狮国际竟争优势是：特种箱,危险品,平板柜,开顶柜,框架柜,国际空运,国际海运,集装箱,国际货运代理公司,物流公司,东莞拼箱,东莞空运,东莞海运,内河运输,货代公司,货运代理,双清包税,FBA头程,亚马逊头程,门到门等综合性物流公司。东莞市瑞狮捷运进出口有限公司,瑞狮国际集团香港股份有限公司，瑞狮国际物流（东莞）有限公司，各公司之间独立经营，自负盈亏，利用自身优质网络服务，为全球企事业提供进出口跨境国际货运代理或者国际物流服务。瑞狮国际本着“真心、热心、细心”的服务宗旨，“安全运输、及时送达、高效运转、感动服务”的服务理念，依托公司自身优势货物运输运输网络，致力于为每一位客户提供最优势专线资源，致力于为每一位客户提供最优质的货运服务。“随时、随地、随您”是我们对每一位郁南客户的承诺，让您真正做到“省心，放心，开心”的把货物运达世界各地。                                                                                                                                                                                         了解更多，点击进入

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