空运主单分单是什么?有什么作用?
航空货运主单和分单是两个不同的文件,主要用于控制航空货物的运输过程。虽然两者有许多相同之处,但也存在着很大的差异。以下是详细的说明:
主单:也被称为主运单,是由相关航空公司印制并出具的,其开头显著位置会显示相关航空公司名称及相关代码。
分单:又称为提单,是由货代公司印制并出具的,其开头显著位置会显示相关的货代公司名及相关代码。这是主单和分单的印制出具方面的不同。 了解更多,点击进入
主运单和分单的确认方不同,前者是由货代公司至航空公司领取、显示信息后返还给航空公司,由航空公司记录确认货物信息内容,后者则是由货代直接出具给货主确认相关货物信息内容。此外,主运单上货物重量通常接近实际重量,因为航空公司根据此来配载飞机平衡,货代提供的重量不能出现大误差。
根据主运单的作用,主要是向航空公司提供货物相关信息,包括货物数量、重量、体积等以及发货人和收货人的信息以及目的地。通常情况下,主运单的发货人是货代公司,而收货人是与目的港口货代公司有联系的代理公司。代理公司主要职责是协助发货的货代公司通知最终收货人,并安排货物的清关手续并向收货人收取一定的费用。
分运单的主要作用是让货主了解所安排的航空公司和航班信息,以及运输货物的重量和体积数据。同时,货代可以根据这些信息向货主收取相应的运费。
海关所接收的舱单信息通常是根据主单而来,而显示的只有件数、重量和尺寸等基础信息,货物具体品名不一定会显示。这是因为许多货代可能会为多个出口商处理一单货物,此时一个主单下面会存在多个分单,每个分单则对应一个实际的发货人或收货人。主单对于货代来说具有重要意义,而分单则是客户所关心的重点信息。
因此,一般情况下客户所收到的舱单都是分单。客户要明确的是,主单是货代的信息,其中的发货人是货代自身,而收货人则是海外合作代理,也是货代的一部分,对于客户来说毫无实际意义。
根据分单,你作为发货人,货物的收货人是你的海外客户。国外代理会根据主单向航空公司提货,而你的客户则会凭借分单通过代理提货。国外的清关程序会以分单作为依据,而不依赖主单。直接提单是指,主单上标明了你的身份作为发货人,而货物将直接交付给你的客户,不需要通过代理。但是,在货物到达国外之后,航空公司会为你指定一个代理,去处理相关的事宜。
因为货物的收货人不可能直接与航空公司交涉,必须通过货运代理来进行。航空公司不可能独立处理所有的事项。
综上所述,航空货运主单和分单在货物运输过程中起着至关重要的作用,托运人必须确保填写正确的主单和分单,以便运输商可以准确无误地处理和运送货物。
通常我们所谓的主单就是航空公司单,这个是每个航空公司本身固定格式的运单。分单,是由货代出具的运单。一个主单下可能有一个分单或者多个分单,又或者只是主单直放。这个是由货代操作根据实际情况来决定的。如果所承接的货物要在目的地放代理,那么主单下面就要套分单,主单体现收发货人是货代及其目的地代理,分单收发货人为实际收发货人。 了解更多,点击进入
放代理主要意义在于:
(1)如果是运费到付的货物必须由代理代为收费;
(2)方便国内发货人掌控货物,毕竟空运单不是物权凭证。
如果货物运费预付,那么此类货物可以做主单直放,也就是在航空公司单上体现实际的收发货人。不过交付货代出运的货物一般都会出分单给客户,通常的情况是他们手上有很多相同目的地的货拼在一个主单下,一同放给目的地的代理,然后由目的地的代理将货物分拨给各个实际收货人,这样以来操作上统一,相对于客户来讲货物也更有保障。
作为客户,也就是实际的收发货人来讲,主单和分单的作用是差不多的。只是货代公司在操作上略有不同而已,其他清关提货之类的作用是一样的。 了解更多,点击进入
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