小漠国际物流港 滚装船RORO

小漠国际物流港 滚装船RORO

新年新船新航线！1月15日，深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港（以下简称小漠港）迎来新年首个“大单”，约4000辆新能源汽车搭乘比亚迪首条滚装运输船“EXPLORER NO.1”（开拓者1号）将驶向荷兰符利辛根港和德国不来梅哈芬港，实现了小漠港滚装外贸运输直达欧洲的里程碑式突破，正式吹响了国内新能源车企进军航运业的号角，开启“国车自运”模式，将有力保障比亚迪海外市场的快速交付与拓展，夯实我国船企在滚装船领域的国际领先地位。

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小漠国际物流港于2021年12月28日正式开港运营。作为深圳港未来“一体三翼”中的“东翼”港区，小漠国际物流港规划重点打造深圳国际航运中心重要战略节点和生产服务型物流枢纽，重点发展智慧物流、无接触物流等新业态， 联动产业端与物流端，大力发展汽车全产业链经济。

为贯彻落实“港、产、城”融合发展理念，充分发挥港口作为城市的基础设施服务腹地经济的功能，开港以来小漠国际物流港紧跟深圳战略性新兴产业发展步伐，在了解到比亚迪汽车滚装业务需增加外贸仓位、配套专业服务团队，历时3个月成功开通“小漠港-上海”精品汽车滚装船外贸内支线航线，促成比亚迪2022年首单外贸汽车滚装启运港从广州南沙改至小漠国际物流港。小漠国际物流港方面表示，将继续积极对接比亚迪汽车工业园项目，不断完善疏港交通配套设施建设，优化汽车整车物流方案，提升港口作业服务水平，提供优质的物流链全环节“一站式”服务，为未来汽车工业园项目整车滚装构建辐射全国、通达全球的汽车物流通道，推动辖区汽车产业链物流端口招商能级持续提升。

新的一年，新船首航、新航线开通，是深汕特别合作区加快“港产城”融合高质量发展、服务构建新发展格局的重要举措。深汕抢抓《广东省深汕特别合作区条例》《深圳都市圈发展规划》颁布施行的重要机遇，奋力打造重大产业项目承载地、新引进重大项目目的地和区域高质量发展孵化器、驱动器，全域建设为世界级汽车制造城和国                                       了解更多，点击进入

际汽车贸易枢纽中心，为深圳建设“新一代世界一流汽车城”贡献深汕力量。“港厂联动”促进深汕“港产城”高质量融合发展。新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后，仅需5分钟车程即可抵达小漠港。与深圳“同城同质同效”一流的营商环境、天然的国际性深水良港等优势吸引比亚迪深耕深汕。深汕比亚迪汽车工业园总投资250亿元，全部达产后年产值超2100亿元。深汕正全力保障比亚迪一期满产、二期全面加快建设和产能扩张需求。

“小漠港正依托深汕新能源汽车产业集群，发挥‘港厂联动’优势，重点发展汽车外贸出口业务。今年将持续增强港口软硬件综合服务能力，开拓滚装船外贸业务，覆盖非洲、美洲及澳洲等多个国家和地区，构建通达全球的滚装船航线，以专业、安全、高效的服务满足客户需求，全力打造华南汽车滚装外贸枢纽港。”小漠港运营公司董事长郭耀表示。值得一提的是，深圳市交通运输局深汕管理局围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景，以“四个一流”（一流设施、一流技术、一流管理和一流服务）保障现代化产业体系建设。

据深圳市交通运输局深汕管理局相关负责人透露，未来，小漠国际物流港将围绕发展粤东地区汽车滚装枢纽港、粤港澳大湾区汽车滚装东部核心港这一目标，通过整合港口资源优势，在完成口岸开放后逐步承接比亚迪滚装业务，开通国内外滚装航线，实现汽车滚装内贸上下水、外贸进出口并驾齐驱，全力打造未来湾区最有优势的整车进出口口岸。                    了解更多，点击进入

小漠国际物流港将打造成为粤港澳大湾区东部门户港口、深圳港“一体三翼”中东翼的核心增长极，通过在港区建设“风、光、氢、储一体化”绿色能源平台，利用海上风电、光伏发电、氢能源等新能源技术为码头设备供电，同步推进码头全5G覆盖智慧化建设，全力将小漠国际物流港打造成为立足粤东、辐射闽西赣南的世界智慧零碳港口。

通过“以港兴城”、“港产城”融合发展的模式，利用港口后方临港工业园区的土地资源禀赋，借助港口口岸对外开放的新契机，持续放大交通枢纽功能和平台效应，全力打造辐射带动区域协调发展的港产城一体化发展新样板

同时通过与盐田港、大铲湾港联动发展，全方位完善小漠国际物流港功能，建设成为深圳国际航运中心重要战略节点和海洋产业集中承载区 。

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国际贸易中，很多工厂出口国外货物因质量问题被客户拒收货物、拒付尾款。包装、标签不、质量、卡板不合格，

电子产品系统升级，更换零件等原因被国外客户要求退运，尤其是出口美国等发达国家，跟我国签约无条件退运                                            了解更多，点击进入

的贸易条款，小家电及生活小电器等电子类产品，返修率相对比较高，客户用传统的退运模式退运到工厂检测维

修，那么需要面临海关，商检，税务等多道繁琐手续，而旧货退运跟海关申请保证金返修或退运进口，海关根本

不会审批通过，像这种情况我们该怎么办呢?

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