国际空运中对货物装载有哪些限制？

国际空运中对货物装载有哪些限制

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1、货物重量限制
由于飞机结构的限制，飞机制造商规定了每个货舱可装载货物的最大重量限额，任知情况下所装载的货物重量都不可以超过此限额。否则，飞机的结构很有可能遭到破坏，行安全会受到威胁。窄体机只能装载散货，不能装载集装器货物。每件货物重量一般不足过80千克，体积般不超过40cm X 60cmX 100cm;宽体机既可装载散货，也可装集装货物，每件货物重量一般不超过250千克，体积一般不超过100cm X 100cmX 140cm，超过上述重量和体积的货物，应根据航线、机型及始发站、中转站和目的站的装卸设备条件，征求有关航空公司同意后决定是否可以发运。

具体机型重量限制：以常见的载体机型B737为例，其载重量为5~8T，B737一200型与B737一300型载重量5731kg(前货舱2269kg，后货舱3462kg)，B737一800型载重量8408kg(前货舱3558kg，后货舱4850kg)。

2、体积限制
由于货舱内可利用的空间有限，因此，总容积也成为运输货物的限定条件之一。轻泡货物可能占满了货舱内的所有空间，却未达到重量限额。相反,高密度货物的重量已达到限额，而货舱内仍会有很多的剩余空间无法利用。上述情况和整车物流模式相同，一个货车的容积是固定的，将轻泡货物和高密度货物混运装载是比较经济的解决方法。承运人有时提供一些货物的密度参数作为混运装载的依据。

具体机型容积限制：以常见的窄体机型B737为例，B737一200型与B737一300型货差载货体积为24.7立方米，B737一800型货舱载货体积为45立方米。

3、舱门限制
由于货物只能通过舱门装入货舱内，货物的尺寸必然会受到舱门的限制。为了便于确定一件货物是否可以装人散舱，飞机制造商一般会提供散舱舱门尺寸表，表内数据以米/英寸两种计量单位公布。
具体机型舱门限制：以常见的窄体机型B737为例，其舱门高度为：86cm和88cm，但同样是窄体机型的A320其舱门高度为124cm。                了解更多，点击进入 

常见的空运货物限高               了解更多，点击进入 

最高的163 厘米，建议打包不要超过160厘米。低于这个高度的货物不管是客运飞机还是货运飞机都能上飞机，空运到世界各个地方。

不管是客机的腹仓还是货机的下货舱，各种机型的不同航空集装箱容器(AKE、DPE、ALF、AMP、DQF、AMA)他们的高度都为163厘米，只要不超过这个尺寸的货物，能装进去的产品都能够空运。 空运订航前无需跟航空公司进行核实这个尺寸是否超过了限制。

B747、B747F、B747Combi、B767、B777、A330、A340等机型下货舱最限高的尺寸也就是163厘米。

普及一个知识，国际货物运输，货物装进飞机并不是散装的，而是使用标准备的航集装箱，这些集装箱一个一个排列在飞机的货舱里面。并非你发货的时候是纸箱，航空公司装货时也会把纸箱一个一个地搬进飞机里面。

海运的集装箱与空运的集装箱是二种不一样的尺寸与重量。                                                                                                                           了解更多，点击进入