硝酸钠海运出口流程与注意事项 ​

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硝酸钠海运出口流程与注意事项

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瑞狮国际物流有限公司经营: 船舶运输、国际海运无船承运、国际船舶管理;国际快递、国内快递(邮政企业专营业务除外);海上、陆路、航空国际货运代理;国内货运代理;仓储;货物及技术进出口;批发业、零售业;实业投资。 我司经过多年的摸爬滚打,汇聚了十多个国家的优质代理公司,为客人做到双清包税派送上门服务, 主要优势渠道有,  欧美FBA 海派,空派. 印度,越南,马来,泰国,澳洲,欧美各种类型的包税双 清到门服务,推出市场了后也得到不少客人的青睐。为落实全国通关一体化改革相关配套措施,推进无纸化作业,强化企业守法管理,进一步规范现场报关秩序,有效防范改革风险,在全用电子代理委托系统  。贵司愿为做物流的你保驾护航。


贵司带你了解硝酸钠:

硝酸钠(Sodium nitrate),亦称“智利硝”。化学式NaNO3。分子量84.99。吸湿性无色透明三角系晶体。熔点306.8℃,相对密度2.26。加热至380℃时分解。极易溶于水、液氨,能溶于甲醇和乙醇,极微溶于丙酮,微溶于甘油。溶于水时吸热,溶液变冷,水溶液为中性。由工业生产用碱溶液吸收氮氧化物,然后蒸发、结晶而得。用于硝酸、亚硝酸钠的制备,硫酸工业中的催化剂制备等。                                         了解更多,点击进入

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一、产品用途

1.是制造硝酸钾、矿山炸药、染料等的原料。制造染料中间体的硝化剂。


2.硝酸盐类均具有早强作用,尤其是在低温、负温时作为早强、防冻剂。也是制造硝酸钾、矿山炸药、苦味酸和染料等的原料。用于制造染料中间体的硝化剂

3.用作分析试剂,如氧化剂。还用于合成染料、药物,制焰火与炸药


4.用于搪瓷、玻璃业、染料业、医药、农业上用作肥料                                                                                                                     了解更多,点击进入

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二、硝酸钠海运出口包装形式                  了解更多,点击进入

标准工业硝酸钠采用双层包装,内包装采用聚乙烯塑料薄膜袋;外包装采用塑料编织袋,每袋净含量25kg或50kg。 产品的标准包装,薄膜袋用维尼龙绳或其质量相当的绳两次扎紧,或用与其相当的其他方式封口;外袋在距袋边不小于30mm处折边,在距袋边不小于15 mm处用维尼龙线或其他质量相当的线缝口。缝线整齐,针距均匀。无漏缝和跳线现象。


三、硝酸钠海运出口陆运运输注意事项   

不论是仓库内装还是工厂拖车提货,硝酸钠在陆运运输过程中,产品应有遮盖物,防止雨淋、受潮。储存时,应贮存于通风、干燥的库房内。应防止雨淋、受潮,同时避免阳光直射。应避免与酸类、金属粉末、木屑、纱布、纸张、糖、硫磺及其他有机易燃物、还原物质共运、共贮。在搬运和码垛时,应轻拿轻放,防止摩擦、撞击,垛与垛、垛与墙之间应保持0.7m-0.8m的间距。                                                              了解更多,点击进入

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四、 硝酸钠基本信息;                                      了解更多点击进入

联合国正确运输名称(中文):硝酸钠

联合国正确运输名称(英文):Sodium nitrate

主要危险类别:5.1

联合国UN编码:1498

包装类别:III

HS:3102500000                                                                                                           ms NO:F-A,S-Q                                        了解更多,点击进入 

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五、硝酸钠海运出口所需文件资料                                               了解更多点击进入                                

5.1类危险品作为高危中的高危必须严格按照危险品渠道订舱申报出口,出口所需要的资料文件有:

1、订舱            

订舱委托书:除发货人、收货人信息外,最重要的要描述清楚单件的毛重、净重以及包装形式,内包装件数

(注意危险品出口订舱是需要提前十天的,危险品订舱数据一定要准确无误,不可更改)

2、英文MSDS

英文MSDS(船东会重点看理化特性以及运输项,这些定性了船东运输中自然就知道运输中应该如何去着重操作)

有了订舱委托书和MSDS便可以去预定危险品舱位。MSK HPL MSC HMM KMTC等船公司对5.1类危险品的审批做的还不错,审批的时间还是比较快,一般两个工作日就可以出预配。预配上面可以看出很多信息,起运港,目的港,中转港,件数,重量,体积,开航日,船名航次,提单号截申报时间等。

因为5.1类危险品属于高危类别,接的船公司并不多,能接的船公司也要看共舱母船和航线要求,如果是二程船接载还要看二程

母船的情况等等。

 3、危包证                                                                                                                                                                                 了解更多,点击进入  

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(主要包含性能单和使用证,性能单比较简单,一般可以做出正规包装的厂家都可以提供,但是使用证就比较复杂一些,需要配合IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请)。

5.1类危险品海运出口必须提供正本危包证,没有危包证不可出口,需要提前10个工作日提供危包证,货物详细数据托书,提交船东审核。


4、商检单    

由于硝酸钠HS为3102500000,属于法定检验的产品,所以硝酸钠在海运出口中必须提供商检,即电子底账。注意,商检抬头必须以报关抬头一致。                                                                                                                            了解更多,点击进入

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5、准备运输及装箱事宜,此为重要的一环

上海分为外港和洋山,外港是先进港后报关,洋山是先报关后进港,危险品的计划也是单独受理的,而不是根据码头的开港计划来的(此类产外港部分码头需进危库,洋山需直装)

难点: 能够专业正规有资质操作5.1类危险品装箱的危险品仓库很少,能正规接的仓库很少,产品的装卸需要特别注意和当心。要在保证安全的前提下顺利的操作货物的装箱,工人师傅要十分小心,切勿麻痹大意出现纰漏,影响出运是小,安全问题必须重视。                                                                                                了解更多,点击进入

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