航空物流货代操作流程

航空物流货代操作流程

你还在为操作中怕遇见坑而烦恼吗？有些时候，我们如果不能遵循一个规范的流程，是很有可能在后面会有很大的坑的。相信大家都不喜欢填坑对吧？所以如果能够提前遇见坑，趁早避开不是更好吗？所以今天我就斗胆梳理一下货代公司的一个大概流程，供大家参考。  

我们先来看下一个总体的步骤。

首先，航线人员在平时就会保持和航司有一个良好而且持续的沟通。了解更多，点击进入  

得知最新的价格和仓位。并且将自己的合约价格整理出来给到销售人员。同时，将手头的航线资源，可达目的地等都一一通知到位。通常的情况下，很多公司都会整理一个Excel表格给到销售使用，并且定期更新表格内容。

销售人员就会拿着这份价格表，去拜访客户，维系已有客户。当然了，自己最拿手的航线资源和价格必须烂熟于心。又或者对拜访客户的感兴趣的航线非常熟悉，这样才能游刃有余的跟客户聊。不然的话，每次客户问都要找资料查，那也太不专业了。不得不提的是，销售承担的责任是非常重大的，因为客户一开始都是跟销售接触，所以销售所说的话，客户会一直记住，有疑问也会质问销售。销售一定要非常熟悉流程，并且脑筋要灵活。再套用我以前老板跟我说的话：这个世界不是非黑即白，有很多灰色地带。销售一定要搞清楚灰色的地方。同时，报价的时候记住把所有费用都说清楚了，包括有可能产生的费用 (或者实报实销，有则收费无则免费那些内容) 都要跟客户交待好。这样，如果后续真的产生这个费用的时候，也可以减少很多解释的麻烦，同时也可以明码实价清清楚楚告诉客户收费内容。了解更多，点击进入 

如果顺利的话，我们可能就会拿到booking了。收到booking后，销售就会按照之前定下的价格和航司，向航线转达订舱信息，航线检查后，确认无误就会向航司订舱。如果客户要求是特价的话，那么，航线还要跟航司那边申请，看看能不能申请下来。能够申请就没问题，申请不下来或者价格不够做，那就要销售反馈给客户，重新讨论，看是走其他航线还是怎样。当然，价格合适了，客户才会下booking的。                                                                                                                                         　                                           了解更多，点击进入

接下来，就是销售把这票货物交给客服 (也有部分代理将这个岗位叫做操作)  了解更多，点击进入   

客服就要跟客户核对清楚货物品名，件数，重量，入仓时间等。如果是我们提货，则确认好提货时间和地点，安排提货。提货的时候，也要注意检查货物件数是否正确，包装是否完好。否则的话，应该核对清楚件数，处理好包装才能装车的。如果是送货，则会发送货指示书给客户，让客户直接送到二级仓库或者是货站。

货物到了货站后，如果包装没有问题，就会经过安检，过X光机，然后过磅等一些列的操作。货站就会出具入仓纸，上面写了具体的货物信息。如果包装有破损，则会先重新打包，再入仓。一般货站都不会接受包装破损的货物，原因很简单，万一货物到了目的地后，客户索赔，那么就说不清责任了。这时候，客服先和客户过一遍件数重量体积，如果问题不大就可以出单 (提单)了。如果货物信息和客户当初提供的出入较大，那么就要先hold住货物，看看哪里出了问题才能继续。所以我们前期要预留足够时间，永远不要等到最后一刻才入仓，不然一旦出现个意外情况，不够时间处理的话，就会赶不上航班了。

入仓和出单的动作一般都是由现场操作进行，因为这两个是连贯的动作，出完单后，操作还要拿着提单进行下一步操作。但是在此之前，客服要拿到提单复印件，和客户对单。这时候对的，是货物的始发地，目的地，收发货人，航司，日期等信息。客户核对无误后，客服就可以通知操作进行下一步了。也有不少代理，在正式出单前，会先做个电子版的提单直接给客户对单。这个也是完全可以的，甚至是一个更好的做法，而且可以省却出单后如果要改动的麻烦。                     　                                                               了解更多，点击进入 

下一步就是报关了。                      　     了解更多，点击进入

如果是客户自报关，那我们只需要将提单交给客户报关行即可。如果是委托报关，那我们就要开始准备报关材料，根据航班时间进行报关的动作。通关后，由操作交单到货站收单处。然后静候打板，飞机落地，装机等一系列动作。

在确认货物装机后，客服就需要发通知告诉客户货物已经如期起飞，并将货物状态截图给客户看。其实客户也是可以自己上网查的，但是我们作为一个服务行业，提供更多的贴心服务还是非常有必要的。不过，如果没有如期起飞，就要跟销售说明情况了。这个时候，没有经验的客服小姐姐千万不要自己单独跟客户说，一定要先跟销售说，大家一齐沟通好情况再跟客户说。因为拉货的原因千万种，而只有销售最熟悉客户脾性，所以要先咨询过销售该怎么跟客户说才好。除了沟通原因外，还要跟航线确认下，货物重新安排了哪一个航班，然后再和客户说。毕竟，只告知情况不告知解决方案，客户肯定不买账的。所以我们做事要想得更全面。哪怕暂时没有安排到下一个航，也要跟客户说尽快尽力协调，争取最早的航班出去。                                                                                                                                了解更多，点击进入

货物起飞后，我们的工作还没有完。客服应该在货物到步后，跟客户交待好货物已经到达目的地。咱们做事要有始有终，不能虎头蛇尾。这样给客户才会有一个好的印象，那下一次客户首先也会想到你，因为服务周到嘛。

一般情况下，货物到了目的地机场，我们的工作就暂告一段落了。因为普通空运的运输方式是机场-机场 (AP-AP)，到了目的地我们任务就完成了。但是也有一部分客户是要求DDP，DDU的。那么，我们就要再继续跟进，直至货物送到指定的地方为止。如果送货也是我们安排的，那就在航班起飞后，到达目的地前，发送pre-alert给目的地代理，请他们及时处理后续清关送货服务。                     　                                      了解更多，点击进入