滚装船RORO运输国际货运代理服务-专业值得力荐
瑞狮国际专业从事滚装船运输相关业务:滚装船租赁、滚装船货运、滚装船国际货运代理、滚装船国际物流等重大件货运,同时提供滚装船装载运输方案,大件运输车辆海洋运输,滚装装船运输操作方案方式。
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瑞狮国际简介 了解更多,点击进入
瑞狮国际以香港、广州、深圳北京、上海为枢纽,先后开通了从香港、深圳,上海、北京、广州始发通往欧洲法兰克福、阿姆斯特丹、萨拉戈萨、北美纽约、芝加哥、洛杉矶、达拉斯,日本东京、大阪,以及台北、重庆、天津、郑州等国际、国内和地区的货机航班。同时,依托中国国航的全球航线网络,瑞狮国际在全球的空运航线达到426条,全球通航点达到191个。另外,瑞狮国际在欧洲、美国、日本、亚太等全球各地,还拥有1500余条全球地面卡车航线作为货机和客机腹舱网络的补充,使货物快速通达全球各地。
瑞狮国际一直以来与国内各大港口的海关、商检局、港务局、大型物流仓储中心保持着良好的合作关系,为货主能提供快速、高效的货物集港、仓储、清关、吊装、装船等一系列港口地面服务;公司凭借多年来与港务局密切合作的关系,在码头泊位的安排与装卸设备的调用上面有着独到的优势。 了解更多,点击进入
滚装船涵义 了解更多,点击进入
滚装船,是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的“船舶”。船的两舷及船尾均有开口,共有5个跳板,供车辆上下船,此后滚装船便迅速发展起来,现在盛行于北欧各国。滚装船上甲板平整全通,上甲板下有多层甲板,各层甲板之间用斜坡道或升降平台连通,便于车辆通行,上层建筑位于船头或船尾,机舱设在尾部甲板下面,烟囱位于两舷,开口一般设在尾部,有较大的铰接式跳板,跳板一般以35°〜45°角斜搭到岸上。滚装船的装卸效率很高。世界轿车运输广泛应用滚装船。
滚装船又称开上开下船,是用牵引车牵引载有箱货或其他货物的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。滚装船的优点是装卸效率高,船舶周转快和水陆直达联运方便。缺点是重心高,稳性较差;横格舱壁少而影响抗沉性,甲板的强度也受到影响等。滚装船有多层甲板便于货运单元放置,上甲板为平整板面。各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通,用于车辆通行。上层建筑布置在船头或船尾,以便于货物摆放。机舱布设在尾部,烟囱置于两舷。滚装船的出人口通常设于尾部,设有铰接跳板与岸搭接,用于滚装货上下船。 了解更多,点击进入
滚装船以装满集装箱或货物的车辆为运输单元。装载时,汽车及由牵引车辆拖带的挂车通过跳板开进舱内。到达目的港后,车辆可直接开往收货单位。滚装船的装卸效率很高,每小时可达1000~2000吨,而且实现了从发货单位到收货单位的“门——门”直接运输,减少了运输过程中的货损和差错。此外,船与岸都不需起重设备,即使港口设备条件很差,滚装船也能高效率装卸。因此,滚装船成为迅速发展的新船型。滚装船是在汽车轮渡的基础上发展演变而来的。造型特殊,上甲板没有舱口,也没有起重设备。车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。航行时,折叠式的尾跳板矗立在船尾,驾驶台等上层建筑设置在船尾部或船首部。因为滚装船运载的车辆会排出有害气体,所以滚装船对通风的要求较高,在甲板上设有很多通风筒。 了解更多,点击进入
滚装船RORO优缺点 了解更多,点击进入
优点:
滚装船与集装箱船一样,装卸效率高,它是通过车辆活动来装卸集装箱,每小时可达1000~2000吨,能节省大量装卸劳动力,减少船舶停靠时间,提高船舶利用率。船舶周转快和水陆直达联运方便。而且实现了从发货单位到收货单位的"门-门"直接运输,减少了运输过程中的货损和差错。
滚装船运输,船与岸都不需起重设备,即使港口设备条件很差,滚装船也能高效率装卸滚装船还有比集装箱船更胜一筹地方,便是码头上不需要起重设备,也不需要大规模改造、扩建码头,增添装卸设备。
滚装船具有更大适应性,它除了能装载集装箱外,还能运载特种货物和各种大件货物,有专门装运钢管、钢板的钢铁滚装船,专门装运铁路车辆的机车车辆滚装船,专门装运钻探设备、农业机械的专用滚装船,还可以混装多种物资及用于军事运输。由此可见,滚装船具有广阔的应用前景。
缺点
滚装船的缺点是重心高,稳性较差。滚装船船体结构的特点是甲板层数多,一般有2~6层。为使车辆在舱内通行无阻,货舱内不设横舱壁,舱内支柱也很少,因此,滚装船的结构强度和抗沉性较差。而且,横格舱壁少,会影响抗沉性,甲板的强度也受到影响。
滚装运输是指使用滚装船连车带货一起装运的一种海上运输方式。运输对象主要为集装箱及其他成组货物,一般以挂车或卡车装运,上船后,转到多层甲板多个货物舱位,挂车和卡车也随货一并船运,不再倒载。其优点是:装卸方便费用低。它适用于海湾运输。近年来,它开始向远洋运输发展。 了解更多,点击进入
滚装船运输优点 了解更多,点击进入
1.可在港湾、或江河岸边进行装卸不同的货物,特别是能在没有装卸桥和重型门吊等起重设备的普通码头装卸集装箱等货物。而且新建滚装码头所需投资少,一般仅占建造全集装箱码头所需投资的25%。
2.码头装卸效率高,占用码头岸边长度短,码头装卸费用少,装卸速度最高可达普通干货船的十倍。第三代滚装船交船后,证明其装卸速度更快,采用“LUF”系统进行装卸,一次通过跳板的运量可达四百吨货物。
3.适应现代工业发展的需要,能载运特大件、特重件、重型建筑机械、整套钻井设备、巨型混凝土预测件、化工设备、透平发电机组、核反应堆、巨型变压器、重型自行吊车等货物。这些类型的货物对即使具有起重机械的码头来讲,其起重能力也无法胜任(一般码头上岸吊能力多数为30吨左右)。一定要另租用重型吊车或港口起重船才能解决。 了解更多,点击进入
4.能运送。“半散装”(Semi-bulk)非集装箱化的货物,这些货物有些是不能集装箱化的,有些是不必要集装箱化的;例如应用车辆或铲车造木材、林产品、大量羊毛、棉花、黄麻、钢材、金属锭等大批低值产品或半成品。这些货物在某些特定航线上运量是很大的。
5.便于开展“门到门”的运输
由于滚装运输的特点,各种车辆在船,港之间的运输无须倒转,减少中转装卸环节,可不占码头上堆放场地,使整个运输过程合理化,便于开展“门到门”的运输,甚至海,陆、空联运。
6.便于为中小港口作二次运输,为大港口作集、散服务。
7.平战结合,机动灵活。 了解更多,点击进入
滚装船及散杂货船租船服务 了解更多,点击进入
瑞狮国际专业从事大宗散杂货的租船,定舱业务,主要针对各种工程车辆、油田勘探设备、工程设备、水泥生产设备、原木、胶合板,各种钢材及矿石等。
滚装船及散杂船优势航线
中东波斯湾 红海:阿巴斯,迪拜,达曼,科威特,霍梅尼,苏丹,荷台达,吉达,阿克巴,巴林,吉布提,多哈
非洲:达累斯萨拉姆,拉各斯,特马,阿尔及尔,奥兰,斯基克达、的利波里,蒙巴萨,卢安达,洛比托,洛美,科托努,黑角,德班等 了解更多,点击进入
东南亚印度线:海防,胡志明,吉大港,新加坡,巴生,仰光,泗水,雅加达,卡拉奇,孟买,清奈,维萨,坎德拉,霍尔迪亚,蒙德拉等
南美: 曼萨尼略,克萨尔,阿卡胡特拉,圣洛伦索,科林托,卡尔德拉,布韦那文图拉,瓜亚基尔,卡亚俄,圣安东尼奥,桑托斯,维多利亚,瓦尔帕莱索等
北美: 休斯敦,新奥尔良,纽约,费城,坦帕,洛杉矶,长滩,奥克兰,温哥华等
欧洲: 安特卫普,鹿特丹,利物浦,卡迪夫,维哥,热那亚,汉堡,拉斯皮亚,伊斯坦布尔,奥德萨,伊兹密尔,塔尔图斯,拉塔基亚等
澳洲: 布里斯班,墨尔本,悉尼,阿德莱德,弗里曼特尔,汤斯维尔等 了解更多,点击进入
瑞狮国际优势推荐: 了解更多,点击进入
瑞狮国际是国际货运代理公司、国际物流,跨境进出口电子商务有限公司公司等商务部批准的综合性进出口服务商之一。货运代理分为:国际货运代理公司 国内货运代理公司或者航空货运代理、国内货运和国际物流等。物流分为国内物流和国际物流,瑞狮国际主打国际物流,但凭借优秀的自有公司和代理网络,在国内物流或者国内货运方面,也有涉及,国为国内外进出口企事业单位提供完整综合的优秀服务。
货运代理按运输方式分为:货运代理专线、货运代理空运物流、货运代理快递货运、货运代理海运国际货运代理;货运代理陆运货代,货运代理海陆空多式联运国际物流等。 了解更多,点击进入
货运代理按区域方式:深圳到货运代理货运、广州到货运代理海运国际货运代理、东莞到货运代理空运货代、上海到货运代理快递运输、或者中国香港到货运代理国际物流等。
货运代理按交易条款分为:货运代理FOB运输、CIF物流、CFR货运、货运代理DAP国际物流、DDU国际货运代理、DDP双清包税到门等货运代理各种综合服务。
瑞狮国际经营范围:国际船舶运输、国际海运无船承运、国际船舶管理;国际快递、国内快递(邮政企业专营业务除外);海上、陆路、航空国际货运代理;国内货运代理;仓储;货物及技术进出口;批发业、零售业;实业投资。 了解更多,点击进入
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